Žigulík

Lada Granta je přímým nástupcem legendárního žigulíku a zároveň i jedním z nejlépe prodávaných osobních automobilů v Rusku. Kromě standardních variant si můžete pořídit i jednu sportovní kreaci nazvanou Drive Active, která nabídne oproti sérii několik podstatných změn. A co víc, tohle auto si můžete za zajímavou cenu objednat také v Česku.

Fiat 124 patří mezi automobily s největším počtem vyrobených kusů na světě. Pomohla tomu licenční výroba probíhající opravdu po celém světě.

Kromě nových aut rádi sedneme za volant i těch starších – hrdinů z plakátu a aut našeho dětství, historicky výjimečných kousků nebo těch úplně obyčejných – a nasáváme dojmy z automobilismu dob dávno minulých, nostalgicky vzpomínáme, brbláme, jak se časy změnily, nebo naopak nadáváme, jak byla auta dřív příšerná. Přijde na to, o jak povedené auto šlo. A tady v souhrnu toho nejčtenějšího za uplynulý rok jsou ta nejlepší a nejzajímavější.

Lada nabízela svůj model založený na Fiatu 124 s mnoha motory. Od dvanáctistovky po šestnáctistovku, která byla vlastně tím nejlepším. Kdysi mne tohle auto dost potěšilo, zopakuje to i teď, když mám za sebou mnohem více řidičských zkušeností?

Martin Kusý je odmala fascinován sovětskými stroji a starými vojenskými objekty, které navštěvuje v nových i historických vozech východní produkce. Sedmadvacetiletý sběratel, badatel, cestovatel a opravář se nebál v žigulíku za 3 000 Kč vyrazit na Ukrajinu a pro radost si koupil armádní náklaďák. A to rozhodně není všechno…

Na našem trhu můžete najít mnoho zajímavých sportovně laděných vozidel, ovšem žádné nezaujme tolik jako tenhle ostrý žigulík. Lada Granta Drive Active je totiž trochu jako pizza, kde každý dílek chutná malinko jinak. Co jsme na autě ocenili a jaké věci naopak zklamaly? Máme pro vás první český test tohoto jedinečného sedanu.

Prakticky hned po pádu totalitního režimu se celé Česko přesunulo k západu, v rámci automobilů nevyjímaje. Nezbylo tedy moc lidí, co by dávalo do kupy moskviče a žigulíky. Parta nadšenců z Radíkovic na východní flotilu nezapomněla a z kdysi malé autoopravny je dnes největší dovozce a úpravce ruských automobilů v Evropě. Představujeme vám příběh třiceti let českého úsilí, vývoje a dřiny.

Devadesátky byly plné začínajících podnikatelů, gangsterů a různých zlodějíčků. Eva a Pavel měli nejlepší obchodní léta za sebou a to ještě netušili, jaký je čeká pád. Mohl je zachránit nově vznikající operativní leasing, nebo stát příliš přitvrdil, a šmelina tak musela skončit? Máme pro vás druhý díl o příhodách z autopůjčovny z 90. let.