Youngtimery a veterány

Fiat malá auta vždy uměl a zákazníci se o ně div nepoprali. Model 126 ale v Itálii takovou díru do světa jako starší typy 500 a 600 nebo větší 127 či Panda neudělal. Jenže se mu zadařilo v Polsku, které bylo jeho druhým rodištěm, a tak je dnes kultovním a legendárním automobilem.

Italská auta jsou prostě něco speciálního. Obdivujeme je, hýčkáme si je a možná jim věnujeme až příliš péče a pak nás stejně umí potrápit. Jsou to takové ty osudové vztahy, všichni to dobře známe. Jenže ta odměna, kdy se všechno správně točí, je prostě cestou do nirvány.

Dostupný sporťák s víceválcovým motorem? No, pomalu nám mizí z nabídky ojetin auta, která by dokázala tohle zadání splnit, ale pokud najdete krásný kousek Nissanu 370Z, trefili jste se do černého.

Stará zapomenutá japonská auta, která jsou stále nedoceněná. Přesně taková je i výjimečně krásná Cressida z konce 70. let. V Evropě jsou staré JDM vozy na okraji zájmu a díky tomu mohou zaujmout skutečného individualistu.

Renault 5 je úžasné auto a říkám to pokaždé, když nějaký řídím. Jenže dnes to říkám ještě s větším nadšením, protože verze GT Turbo, vrchol druhé generace, je vážně fantastická.

Poválečná Británie na tom nebyla nejlépe a z potřeby zkombinovat osobní auto s terénním pro zemědělce vznikl land rover. Ostatně jeho vznik jsme podrobněji popsali v článku o jeho souboji s jeepem, takže tentokrát se historii teréňáku z Coventry budeme věnovat jen stručně. Raději zkusíme přiblížit konkrétní Land Rover 109 Station Wagon z roku 1962.

Klasické muscle cary jsou auta, která prostě nikdy nemohou vyjít z módy, ať už je zrovna v kurzu nadávat na objemné motory, nebo je uctívat. My máme jasno – klasické ameriky jsou prostě cool bez ohledu na to, odkud zrovna vane vítr.

O hasičích tu byla už párkrát řeč, ale nedivte se, možnost prozkoumat zblízka zásahové auto ve mně i opakovaně probudila toho malého kluka, takže je tu další článek, a nejspíš ne poslední. Tentokrát jde o opravdovou legendu – Tatru 815 první generace ve verzi CAS 32.