Zákazníci

Už předem bylo jasné, že rok 2020 bude náročný – složitější situace na trhu, tlak elektromobility a hrozba obrovských pokut na jeho konci. Jenže koronavirová krize situaci ještě mnohem, mnohem víc zkomplikovala, a tak se všechny automobilky třásly, aby to vůbec nějak přežily – včetně české Škodovky. Nebo se snad přeci jen našly důvody k radosti?

Její prodeje především za poslední rok stále stoupají. Jde o vůz nabízející hybridní i konvenční pohon. Pochází z Japonska, má bohatou historii a oblibě se těší takřka po celém světě. Mluvíme o Toyotě RAV4, jednom z nejúspěšnějších SUV značky, které nedávno pokořilo hranici 10 milionů prodaných kusů.

Nejdříve to vypadalo, že půjde o prodejní úspěch, ale dnes víme, že jde spíš o ostudu. Další kompaktní hatchback má podepsaný rozsudek smrti a na jeho místo nastoupí SUV. Vydržela s námi dlouhých deset let, teď si balí kufry, protože letošní cesta je její poslední. Sbohem, Giulietto.

Šampionát cestovních vozů teď bude ještě zajímavější, do nelítostných závodů kolo na kolo, kde si jezdci nedarují ani metr asfaltu, se od nynějška zapojí také Mazda 3 TCR. Debut ji čeká už začátkem příštího roku.

Seat Leon podržel španělskou značku v době největší krize, takže i sama automobilka má důvod k pořádným oslavám. Třetí generace golfu s libozvučností flamenca si našla už milion zákazníků a celkový součet prodaných leonů převýšil 2,2 milionu kusů. Kde tkví tajemství úspěchu?