Záchranná služba

Před nedávnem jsme vám říkali o tom, co dělat, když se stanete účastníky dopravní nehody v zahraničí. Dnes se podíváme na to, co dělat a jak se chovat, když se stanete účastníky dopravní nehody u nás, v České republice. A nebojte, není to nic složitého. Je dobré mít na paměti, když jde jen o plechy, nejde přece o nic.

A kam to dojede? To je nejčastější otázka většiny lidí, když vidí někoho v elektromobilu. Pro hradecké záchranáře, kteří nasazují do ostrého provozu jako první v republice malou elektrickou sanitku Volkswagen ID.4 GTX s legračním kloboučkem na střeše, ovšem dojezd není tak podstatný. Důvod? Denně najednou méně kilometrů, než si myslíte.

Zažít dopravní nehodu není žádný med, obzvlášť pokud jde o zdraví. Jenže auta bourají denně a častokrát k těmto případům vyjíždí hasiči, záchranka i policie. Co se však děje na místě? Abychom to zjistili, usedli jsme v rámci simulace do cvičného vozu a na vlastní kůži zažili, jaké to je být vyproštěn z malého Yarisu na nosítkách a kufrem.

Kde je anděl anebo saniťák? Jistě si vybavujete text písně Šance od Daniela Landy, která popisuje jeden z častých dopravních malérů, po němž pro dotyčného nešťastníka vyjíždí právě posádka zdravotnické záchranné služby. Ale jaká specifika práce řidiče sanitky vlastně má? To nám prozradil zkušený profík s více než 20letou praxí.

Takových let mám řidičák, a přesto se občas najde nějaké kultovní a zároveň rozšířené auto, které se mi stále vyhýbá. Až do letoška jím byla i legendární Škoda 1203. Nyní si ale díky svezení s modernizovanou verzí z Trnavy v sanitním provedení mohu daný model odškrtnout. Bude se mi líbit více než Barkas?

Zatímco v Čechách se dlouho očekávaná Škoda Scala teprve nedávno dostala ze showroomů k prvním šťastným majitelům a pomalu se rozkoukává na silnicích, na britských ostrovech už je připravená narukovat do služby k policejním složkám. Jsme zvědaví, jak dobrá bude v pomáhání a chránění…

Když jde o opravdu rychlou dopravu záchranářů na místo určení, vede nejrychlejší cesta vzduchem. Jenže co když to letové podmínky nedovolují? Nízká oblačnost, silný vítr a aktuálně třeba namrzající déšť jsou záležitosti, které „křídlům“ příliš nesvědčí, natož vrtulníkům. Londýnská záchranná služba však má pro českého občana příjemně překvapivé řešení.

Řidiči složek integrovaného záchranného systému to nemají vůbec jednoduché. Musí svá auta zvládat v kritických podmínkách nebo ve vysoké rychlosti, což vyžaduje nadstandardní řidičské dovednosti. Právě proto vyslal Moravskoslezský kraj na okruh v Brně několik desítek těchto profesionálů, kteří si zde zdokonalili své dovednosti.