Zábava

První samostatný model nové sportovní značky Seatu je SUV – to samozřejmě působí zvláště, ale jen do momentu, než se svezete a pochopíte, jak dobré tohle auto je! S postupným zkoumáním se vám bude dokonce líbit čím dál víc! Tedy až do momentu, než se podíváte do ceníku…

Velká SUV bývají z větší části řidičsky poněkud nudná, zvláště pak ta prémiová, zaměřená na komfort, kde si pod kapotami nejčastěji brumlají diesely oplývající nízkou spotřebou. Jenže některé benzinové jednotky umí obstarat porci svižnosti, zábavy a nečekaných překvapení, přičemž nemusí jít nutně o monstrózní osmiválce. Postačí však k radosti 225 přeplňovaných koní?

Příklad amerického důchodce, který si v 90 letech pořídil novou sportovní Corvette, jasně ukazuje, že nikdy není pozdě na to splnit si sny. A taky, že si v důchodu můžete užít víc zábavy než chodit do parku krmit holuby.

Rychlá verze Renault Megane RS má pověst tvrďáka, který neustoupí před žádnou okreskovou výzvou a nezalekne se ani závodního okruhu. Jenže nová generace dostala pětidveřovou karoserii, o dvě deci menší motor, spoustu komfortních prvků a kupu elektroniky a nově také automatickou převodovku. Neznamená to náhodou, že Megane RS vyměkl?

Monster trucky jsou velmi specifická skupina vozů. Běžně se s nimi nezávodí, nemůžete s nimi na silnici, nemůžete s nimi na okruh. Přesto po jednom velká část z nás alespoň v jedné etapě života zatoužila – po autě, které opravdu nikdo nemá. Po autě, které nezastaví téměř nic. Monster trucky vždycky měly jen jeden háček – nemohli jste v nich svézt kamarády. Jenže tento konkrétní tuto vadu nemá.

Líbivý crossover Ford Puma přijíždí ve sportovní verzi slibující pořádnou porci zábavy za volantem díky ostré technice vypůjčené z Fiesty ST, našeho oblíbeného dostupného hot hatche. Dokáže ale své sliby splnit? A dokáže navázat na pověst původního kupé, jehož jméno si přivlastnil? Je na čase posadit za volant sentimentálního novináře a zjistit, jestli mají tahle dvě auta kromě jména vůbec něco společného.

Sportovní kupé Jaguar F-Type se dočkalo modernizace – nyní vypadá naštvaněji, má lepší infotainment a více palubní techniky. Hlavně ale vyměnilo kompresorový šestiválec za výrazně výkonnější a hřmotnější osmiválec. Bude to pro něj zisk, nebo ztráta?

Sportovní auto nejsou levná, nejsou dokonce ani praktická a pohodlná, ale dokážou vám přinést zážitky jako žádné jiné auto na silnici. Pokud rádi jezdíte rychle nebo prostě jen milujete řízení jako takové, zapomeňte na nefungující kompromisy – jednoduše potřebujete pravý sporťák.