Za volantem

Volvo to s hybridními pohony umí a V90 v umírněnější verzi T6 Recharge cílí nejen na flotilové zákazníky spoustou prostoru, luxusním skandinávským designem a také pohonným ústrojím, které zvládne jezdit po městě čistě na elektřinu, ale také překonávat dlouhé vzdálenosti po dálnicích. Nebude to ovšem levná legrace…

Původně slíbený nový osmiválcový Lexus bez střechy musel do servisu, ale sehnal jsem jiný - sice není vůbec nový, ale zato je zajímavý a unikátní. A navíc jsem v něm nikdy nejel, takže jsem tohle pozvání prostě odmítnout nemohl.

Nový Jazz zcela změnil image. Je roztomilejší, méně agresivní, ale zároveň přidává dobrodružnější mírně zvedlou verzi. Také má nový hybridní motor – a jiný si vybrat nemůžete. V důsledku není zrovna nejlevnější, ale zase má skvělou výbavu. Jak dopadne konečné účtování?

Velký a praktický kombík švédské provenience jsem tu měl nedávno. Tentokrát si ho ale dáme bez drahého fullhybridního pohonu, zato se zvýšeným podvozkem a oplastovanou karoserií. Neuškodila změna světlé výšky Volva V90 jízdním vlastnostem? A jak je na tom čistě benzinový motor se startér-generátorem? Například systém stop-start mi připravil jedno docela velké překvapení!

Nejrychlejší Octavie pořád není žádný hothatch, ale pokud si chcete její řízení užít co nejvíc, je třeba zvolit tu správnou ze tří nabízených motorizací. Liší se totiž celkem dost.

Segment osobních dodávek nepatří k největším, ale zároveň má svou nezastupitelnou pozici, kterou mu pomáhal vyšlapat například Transporter, respektive Multivan od Volkswagenu. Dnes s ním ale soupeří řada automobilek a Toyota to v případě modelu Proace bere za správný konec. Spousta prostoru, variabilita a slušný motor, může tenhle recept něco pokazit?

Impreza si zachovává plochý motor, ale v souladu s požadavky doby ho doplňuje startérgenerátorem a skromným akumulátorem. Pokles spotřeby není nijak závratný, ale zlepšení odezvy na plyn potěší. Navíc, Impreza má teď skutečně skvěle nastavený podvozek. Bude to ale v segmentu obsazeném silnou konkurencí stačit?

O velké sedany a kombíky už není takový zájem jako o crossovery a SUVčka. Renault proto nechává v prodeji jen dobře vybavený kombík se silným naftovým motorem. Vyplatí se o něm uvažovat?