Výsledky

Populární Rallye Dakar je za námi, stejně tak i její odnož Classic, kterou mnozí považují za takové lepší safari. Letošní ročník se ovšem posunul raketovým tempem dopředu a dal zabrat úplně všem účastníkům. Tady jsou výsledky a vyjádření našich českých posádek.

Tvrdý, navigačně složitý, mix kamení, dun i rychlých úseků! 43. ročník Dakaru byl přesně takový, jaký měl být. V závodě dlouhém 7 500 kilometrů, kde se jelo 4 767 kilometrů speciálek, zanechaly české posádky nesmazatelný otisk. A jeden silný příběh se odehrál ještě v poslední etapě!

Její auta jsou známá po celém světě, najdete je ve všech segmentech. Přestože jde o nadnárodní gigant, pořád je řízena jako rodinná firma a její šéf osobně zkouší každý nový model. Automobilku Toyota založil v roce 1937 Kičiro Tojoda a je to největší výrobce automobilů na světě, vyrábí jak osobní automobily, tak dodávky, nákladní auta, motory, autobusy, roboty. Podle aktuálního žebříčku Interbrand se dokonce jedná o sedmou nejhodnotnější firmu na světě a nejhodnotnější automobilku vůbec.

Světová epidemie koronaviru prudce dopadla na automobilky. Řada firem byla nucena přistoupit k nepopulárním opatřením, jakými bylo snižování dividend, rušení méně ziskovějších projektů a omezování výroby. Z výsledků hospodaření, které nyní zveřejnil koncern Volkswagen, vyplývá, že tuzemská Škoda Auto zůstává v provozním zisku. Ten ovšem v prvním pololetí letošního roku klesl meziročně o celé tři čtvrtiny. Samotný koncern se v černých číslech neudržel.

Po dlouhé dobře zasáhla Dakar smrt. Alonso jel pěkně, ale nevyhrál. Loprais s Macíkem se mohou snažit sebevíc, ale Kamaz předjet nejde. Prokop jel s koulí na noze. Michek byl největším českým překvapením. A Dakar v Saúdské Arábii byl pekelně rychlý, ale to by se mohlo (mělo) změnit. A největší překvapení? Saúdská Arábie sama o sobě!

Produkce automobilky Tesla běží v rodné Americe konečně na plné obrátky, nová továrna v Číně už také chrlí nová auta a stavba další továrny v Německu má již jasné termíny. Ať si škarohlídové brblají, jak chtějí, Tesle se skutečně daří a dokazují to splněné výrobní cíle, rostoucí výnosy i rekordní cena akcií.

Ve zkratce by se situace dala shrnout asi takto: Tänak z Toyoty k Hyundai, Ogier z Citroënu k Toyotě, no a Citroënu tím pádem chybí elitní jezdec, který může soupeřit o titul mistra světa. A tak se francouzský závodní tým se sídlem ve Versailles rozhodl stáhnout ze seriálu World Rally Championship, tedy WRC. A dost možná už nadobro…

Anketa Auto roku 2019 zná již své vítěze! Nominovaných aut se letos sešlo hned 23 a odborná porota z nich vybrala nejprve pět finalistů a následně i celkového vítěze. Kromě hlavní kategorie se ale soutěžilo i v řadě dalších kategorií. A my už známe kompletní výsledky!