Výročí

Až se v kalendáři objeví datum 20. listopadu 2023, tak právě v tento den si Toyota iQ, známá pod přezdívkou „indesitka“ nebo „myčka nádobí“, půjde na úřad pro občanský průkaz. Důvod je prostý, vůz oslaví 15. výročí, jelikož k jeho uvedení došlo právě koncem roku 2008. Model toho času přinesl také sedm inovací a později i oblek Aston Martin.

Přesně před 125 lety – 18. listopadu 1899 – proběhla v Praze první jízdní prezentace motocyklů Laurin & Klement typů A a B. Stalo se tak čtyři roky po založení společnosti (do té doby vyrábějící jízdní kola) a šest let před vůbec prvním automobilem.

Jihokorejský Hyundai slaví 20. výročí ikonického Tucsonu na evropském trhu, a to rovnou speciální edicí, která odkazuje na město, po němž bylo auto pojmenované. Navíc ediční SUV s plánovanou výrobou v Nošovicích u Frýdku-Místku nebude nikterak limitované, takže se dostane na každého.

V roce 1913 automobilka Ford v čele s Henrym Fordem I. navždy změnila chod automobilového průmyslu. Zavedení výrobní linky sice ani náhodou není vynález Henryho Forda, jeho automobilka však byla první, která její efektivitu před více než sto lety povýšila na zcela novou úroveň.

Swift je tu s námi už od roku 1983, nicméně tehdy by málokdo tipl, o jak důležitý model pro Suzuki půjde. Vůz se totiž prodával a vyráběl na všech kontinentech světa mimo Antarktidy a vznikl v počtu několika milionů kusů. Nedávno se české zastoupení značky rozhodlo ono jubileum oslavit a uspořádalo velký dopravní mejdan, kde swifty létaly bokem.

Přesně před pěti lety se zrodila Garáž pod křídly Seznam.cz s ambiciózním cílem - vytvořit největší a nejnavštěvovanější automotive portál v českém prostředí, centrum informací a zábavy nejen pro skalní fanoušky aut, ale také pro běžné řidiče.

Je úterý 3. března 1998 a na autosalonu v Ženevě se představuje první novodobý vůz Škoda Octavia Combi. Tušilo se, že minimálně v české kotlině půjde o hit, ale jen málokdo tehdy dokázal odhadnout, že se stane symbolem praktičnosti doma i ve světě.

Cestovatelé prověřovali spolehlivost vozů Škoda už v meziválečném období prostřednictvím výprav do Afriky, Asie či Jižní Ameriky. Průkopníkem v tomto odvětví byl Jiří Hanuš, který v roce 1933 s jedinou výjimkou projel sám celou Saharu.