Výkon

Stejně jako procházejí vývojem spalovací motory, tak to samé se děje i u elektromotorů. Novinka z Británie pojmenovaná podle populární koblihy má větší výkon než její sourozenec ze švédského hypersportu. A co teprve ten krouťák? Navíc se motor vejde do standardního automobilového kola…

Zkoušenou Octavii jsme vzali na „brzdu“ a nechali změřit její výkon i točivý moment. Zjistili jsme velice zajímavá čísla a mnoho z vás výsledek určitě překvapí. A zároveň hned vyvolá další nepříjemné otázky.

Když v roce 2017 Audi přišlo s podivným dvoučíselným označením výkonů svých vozů, kdekdo si klepal na čelo. Ono klepání ovšem nejspíš po sedmi letech dorazilo i do Ingolstadtu do centrály, kde bylo rozhodnuto, že se toto nepříliš smysluplné značení jednoduše zruší. A tím to nekončí, změní se i označení samotných modelů, a to kvůli elektromobilům.

Když se řekne Lamborghini, Ferrari, GR Supra, GR Yaris, Mustang, BMW M5 CS, tak si jistě všichni vybavíte, že jde o různě laděné automobily, které mají jedno přízvisko společné – jsou více či méně sportovní. No jo, ale tušíte, jaký výkon mají? Pojďte si to ověřit a uhádněte počet koní u známých sporťáků.

Zatím jsme s jistotou věděli, že je pouze pohledné. Společnost Automobili Pininfarina slibovala u typu Battista naprosto strhující výkony – a přirozeně jim jen málokdo chtěl věřit. Až doteď. Italská automobilka oficiálně uvedla parametry „nejvýkonnějšího italského supersportu všech dob“.

Mladá automobilka Lucid z kalifornského Newarku postupně roste a má poměrně jasný cíl – být tím největším výrobcem elektromobilů na světě. Našlápnuto k tomu má se svým luxusním sedanem Air, který představila ve vrcholné verzi, a přidat se má i sedmimístné SUV Gravity.

Automobilku Lotus máme všichni zafixovanou coby výrobce sportovních vozů a závodní tým Formule 1. Doba se však mění, požadavky trhu a nové vedení automobilky způsobily, že do vozového parku přibyl vůz, který bychom si tu dříve nepředstavovali ani ve snu – SUV. Po představení na začátku roku se ukázala hotová produkční verze.

Mnohokrát jsme už psali, abyste si plnili své motoristické sny, dokud je čas a jsou možnosti. Tohoto cíle se držel i John Hennessey, kdysi snílek, který v roce 1991 založil továrnu na rychlost. Dnes patří jeho upravené vozy k nejžádanějším a nejvýkonnějším na světě, nicméně tušíte, jak a čím to všechno začalo?