Výběr

Když si koupíte příliš velkou bundu, riskujete tak maximálně to, že budete vypadat jako v pytli od brambor, a všichni se vám tak budou smát. To u věcí na motorku je situace trochu komplikovanější. Výběr motorkářské výbavy vyžaduje více péče, protože to nakonec bude právě tahle výbava, která vás bude dělit od asfaltu v případě, že to někde zahodíte.

I když to venku chvílemi vůbec nevypadá, jaro je skutečně tady. Snad již v horizontu týdnů začnou teploty stabilně stoupat nad deset stupňů, alergici začnou prožívat své obvyklé pekelné období, ale hlavně konečně zmizí poslední zbytky štěrku a soli ze silnic. Nadšenci začnou otevírat garáže a zanedlouho spatříme opečovávané veterány, kabriolety, ale i motorky. Možná taky nad jednou takovou motorkou přemýšlíte. Ať už jste mladý začátečník s čerstvým řidičákem, nebo se jen chcete vrátit do mládí a navázat na první zkušenosti s bájnými stroji typu pionýr či Simson, nabrané na louce za chatou, potřebujete nezáludnou a vstřícnou motorku. Jenže kde začít?

Automobil je pro někoho jen dopravní prostředek z bodu A do bodu B. Jiný v něm zase vidí pomalu člena rodiny, případně pracanta, který generuje zisk a mnohdy i živobytí. Jenže s auty a přístupem k nim zamávaly za poslední roky operativní leasingy, a hlavně rostoucí flotilové (firemní) nákupy. Staly se z nových automobilů jen pojízdné plechy, nebo v nich zůstalo něco víc?

Vozy na plynový pohon mohou být určitou alternativou k elektromobilům a plug-in hybridům. Kolik však auta, která spalují buď zkapalněný ropný plyn (LPG), nebo stlačený zemní plyn (CNG), vlastně stojí? Našli jsme ty nejlevnější, ale celkově jich moc není, protože segment továrních palivových alternativ spíše upadá.

Netušíme, jestli se vývojáři aristokratických modelů značky Rolls-Royce nudili, nebo šlo o dlouhodobý plán, každopádně nejhonosnější Cullinan je znovu tady. A tentokrát jde o přesnou, ručně stavěnou repliku v měřítku jedna ku osmi. Krása marnivosti tak znovu nabývá na významu…

Ještě jsme se neotřepali z revolučního obytňáku UAZ Bajkal a už na naše smysly útočí další zajímavý projekt. Tentokrát jde o nejlevnější pojízdnou prodejnu či kavárnu do terénu, opět postavenou na bázi populární buchanky. Mimo off-roadových vlastností zaujme též cena…

Zatímco ve světě aut za sto tisíc moc parády neuděláte, ve světě motorek už se dá za tyhle peníze pokoupit docela slušně. Z druhé ruky můžete sehnat pěknou, ne příliš starou motorku se solidním výkonem, na které dojedete každý den do práce, domů to vezmete oklikou přes oblíbenou silnici a ještě si o víkendu zajedete na pořádný výlet.

Investiční auta bývají zpravidla veterány, a čím jsou vzácnější, tím jejich hodnota roste. Vždyť i zachovalý Trabant může vyjít na statisíce korun. Ale co nová auta? Myslíte si, že těch se zhodnocení netýká? Vyvedeme vás z omylu, a to minimálně dvakrát. Promyšlená investice do nablýskané káry je občas zlatý důl.