Volkswagen Polo

Menší brácha Golfu prošel před časem mírnou modernizací, která se projevila i na vrcholné verzi GTI. Mezi mnoha příjemnými a vítanými vylepšeními je ale také novinka, která pravým nadšeným řidičům příliš radosti neudělá – automatická převodovka.

Po čtyřiceti letech a 8,4 milionu vyrobených kusů končí na evropském kontinentu výroba populárního modelu Volkswagen Polo.

Páté Polo už nám trochu stárne, ale pořád je to slušné ojeté auto, kterému se nemusíte v bazarech vyhýbat. Hledejte však pěkný kus s historií a naprosto jasným původem. Motor 1.2 TSI pak vypadá jako nejlepší volba.

Moderní benzinové motory jsou natolik výkonné a hlavně úsporné, že vedle nich diesel nemusí vůbec dávat smysl. Platí to hlavně o malých autech, ve kterých byl diesel už nesmyslně drahý a zas tolik neušetřil. Přesto může tříválcové Polo v naftě pár lidí zajímat. Jezdí fakt za málo.

Sehnat povedené kompaktní auto, které nabídne dost prostoru i komfortu a přitom nestojí majlant, je dnes pořádný oříšek. Poslední přeživším však úplné vyhubení ještě nehrozí…

Po letech zvyšování cen tu máme nový a o dost sympatičtější trend – zlevňování nových vozů. Mezi „akční“ značky se teď řadí i Volkswagen.

Automobilka Volkswagen slibuje na evropské půdě prodávat pouze elektrické modely už od roku 2033, tedy dva roky před plánovaným zákazem prodeje vozů se spalovacími motory. Do té doby musí stávající modely projít zásadními úpravami, některé nejspíš úplně skončí.

„Přijeď se podívat, mám tu šestikolku Volkswagen Polo,“ říká mi do telefonu jeden kamarád. Cože? Volkswagen Polo jako šestikolku? Pochopitelně jsem to musel vidět naživo, a tak jsem jej při nejbližší příležitosti znovu navštívil, abych mohl začít pátrat po historii unikátu. Jenže i dnešní internet je na to krátký, a proto nás napadlo, že se zkusíme zeptat i vás. Neznáte tohle šestikolové Polo?