Volkswagen Beetle

Je to Brouk, ale vlastně to taky Brouk není. Jenže říkejte mu jinak, když má tuhle kastli s ikonickým tvarem. No nevadí, i když jde o modernější variantu 1302, pořád je to vlastně ten typický Herbie, co přiměje k úsměvu každé děcko, kolem kterého projedete.

Volkswagen Brouk je ikonické auto, které jen tak někdo nepřekoná. Jeho historie sahá do doby před druhou světovou válkou a výroba byla ukončena až v roce 2003. Jistě, byl modernizován, ale stále to byl ten původní základ, a tak jeho více než 21 milionů exemplářů asi nikdy jiné auto nepřekoná.

Možná není tak dynamický jako Mini či tak roztomilý jako Fiat 500, ale Volkswagen Beetle poslední generace má spoustu předností a klidně o něm můžete uvažovat jako o plnohodnotném autě. A v určitých verzích se v něm opravdu nemusíte stydět ani jako chlap.

Zbrusu nové české muzeum je otevřené jen pár dní kousek od Plzně a na své si v něm přijdou fanoušci vozů Volkswagenu Brouk a dalších jemu příbuzných aut se vzduchem chlazenými plochými čtyřválci.

Založení skupiny Volkswagen se datuje k 28. květnu roku 1937, přičemž mezi nejvýznačnější modely této značky patří neodmyslitelný Beetle, ikonický Bulli nebo přelomový Golf. Tuto hlavní historickou linii vypráví tovární muzeum ve Wolfsburgu a přidává ještě řadu zajímavostí, o které jste určitě neměli ani ponětí.

Volkswagen Beetle (oficiálně Type 1) se do motoristické historie zapsal jako jedno z nejdéle produkovaných vozidel vůbec. Budeme-li brát v potaz i znovuzrozenou variantu, původní typ se odporoučel v roce 2003, zatímco moderní reinkarnace postavená na bázi Golfu teprve předloni. Všemi milovaný originální Brouk však měl vážně na kahánku celkem osmkrát a níže najdete prototypy, které jej měly nahradit.

Slovo replika může mít negativní konotace. V případě auta vás napadne proporčně nesedící zbastlený chudák s mizernými parametry. Jenže Porsche 550 Spyder od české firmy Atom Car Engineering je úplně jiné a vyrobené tak, jak se to má dělat.

Po Brouku a Golfu je tu třetí evoluční skok Volkswagenu – první ryzí elektromobil. Přináší zcela nový koncept a spoustu technických novinek, to vše v moderním a líbivém designu. Stane se skutečně miláčkem davů a mesiášem elektromobility?