Hlavní obsah

Sací a výfukové ventily motoru

Tlačítkem Sledovat můžete odebírat oblíbené autory a témata. Články najdete v sekci Moje sledované a také vám pošleme upozornění do emailu.

Foto: Shutterstock / Bear Gong
Článek

Ventily jsou mechanické komponenty pístových spalovacích motorů, které regulují tok plynů do a ze spalovací komory motoru. Stejně jako jiné ventily otevírají a uzavírají vstup do pracovního prostoru motoru. Ventil sací umožňuje přístup směsi paliva a vzduchu, případně jen vzduchu, který se u motorů s přímým vstřikováním smísí s palivem až v pracovní komoře motoru.

Ventily EGR: Co to je, jak funguje, a proč v ojetinách zlobí

Ventil výfukový pak slouží k vypouštění zbytků spálené směsi do výfukového systému. Ventily jsou ovládané primárně mechanicky vačkovou hřídelí, ale mohou být ovládané i elektropneumaticky aktuátorem bez mechanické vazby. Takové řešení je ale v osobních autech použité velmi vzácně

Problémy s ventily

U ojetin se často můžeme setkat se zanesenými ventily. Například na úvodní fotografii vidíme sací ventily zalepené karbonem. Obvykle se k čištění využívají chemické prostředky, které se nechají působit alespoň půl hodiny, během které se uhlíkové usazeniny rozpustí. Cena čištění na počkání u odborníka činí i několik tisíc korun.

Nejnovější z tématu

Jak na to - 

Ventily EGR: Co to je, jak funguje, a proč v ojetinách zlobí

Majitelé ojetin už si zvykli na to, že nejvíce problémů s jejich auty způsobují všemožné systémy pro snižování škodlivých emisí. Jedním takovým průšvihářem je i EGR ventil. Co to je, proč to je, jak to funguje a jak se řeší jeho problémy?
Servis - 

Jak jezdit s novými motory s turbem a přímým vstřikováním

Moderní zážehové spalovací motory už dávno nejsou ty jednoduché bahenní pumpy, do kterých se jen lil nějaký benzin a jednou za čas se v nich vyměnil olej. Jsou to komplikované stroje, které si mohou svou složitostí podat ruce s diesely. Že si takové složité motory nemáte kupovat? To je sice hezké, ale dnes už si bohužel moc vybrat nemůžete.
Ojetá auta - 

Test ojetiny: Mitsubishi ASX berte jen s benzínem

Na silnici vás nenadchne, není zrovna moc pohodlné, v noci skoro vůbec nesvítí a rozhodně není praktičtější než běžné kombi segmentu C. Se správným motorem je to ale spolehlivé auto, které si udrží svou hodnotu. Vyhněte se však dieselům, jsou s nimi velice drahé potíže.
Ojetá auta - 

5 nejméně spolehlivých benzínových motorů

Vybíráte-li ojeté auto po záruce, je zcela zásadním parametrem mimo jiné i spolehlivost. A protože motor je logicky jednou z nejdražších a nejchoulostivějších částí celého vozu, musíme být při výběru ojeté pohonné jednotky extrémně opatrní.
Načítám