Hlavní obsah

Vektorování točivého momentu

Článek

Vektorování točivého momentu je technologie používaná v automobilových diferenciálech, která má schopnost měnit točivý moment na každé kolo poháněné nápravy. Díky tomu zajišťuje maximální přenos síly.

Foto: Michelin

Vektorování točivého momentu přijde vhod zejména při jízdě na sněhu

Hlavním úkolem vektorování točivého momentu je nezávisle měnit točivý moment na každém kole. Diferenciály se obecně skládají pouze z mechanických součástí, takže diferenciál s vektorováním točivého momentu vyžaduje kromě standardních mechanických součástí také elektronický monitorovací systém. Vektorování může vytvářet rozdílný moment, čímž lze zvýšit, či naopak potlačit zatáčení vozidla.

Zhruba v čase 1:00 je graficky dobře znázorněna práce s vektorováním u chorvatského vozu Rimac:

Následuje obsah vložený z jiného webu. Zde jej můžete přeskočit.
Přejít před obsah vložený z jiného webu.

Nejnovější z tématu

Novinky - 

Z nuly na sto pod 2 s, na dvě stě za 4,5 s: Pininfarina Battista je nejvýkonnější italské auto

Zatím jsme s jistotou věděli, že je pouze pohledné. Společnost Automobili Pininfarina slibovala u typu Battista naprosto strhující výkony – a přirozeně jim jen málokdo chtěl věřit. Až doteď. Italská automobilka oficiálně uvedla parametry „nejvýkonnějšího italského supersportu všech dob“.
První dojmy - 

Bez dieselu, zato s úsporným hybridem a sedmi místy: Nissan X-Trail je skvělým rodinným parťákem

X-Trail načíná třetí dekádu své existence uvedením své čtvrté generace, od níž si Nissan hodně slibuje – proto ji vyzbrojil všemi dostupnými komfortními prvky a nejmodernějšími technologiemi včetně elektrifikovaného pohonu. Ale nepřišel tak X-Trail o kus své osobnosti? To jsme se vydali zjistit na první seznamovací jízdy na slovinských silnicích.
Zajímavosti - 

Studenti ČVUT ukázali novou elektrickou formuli, včetně autonomního provedení

Studenti Českého vysokého učení technického představili novou evoluci své elektrické formule FSE.11. Prezentaci doplnila i premiéra samořiditelného monopostu DV.01. Na projektu pracovala padesátka studentů zhruba rok.
Novinky - 

Brawley 4×4 je brutální elektrický offroad

Elektromotory si pomalu ale jistě klestí cestu prakticky do všech odvětví automobilového průmyslu – v některých se jejich přednosti uplatní lépe, v některých hůře. Odvětví, ve kterém ale elektřina skýtá celou řadu výhod, je jízda mimo silnici, tedy starý dobrý offroad. Silný zátah od nulových otáček a možnost perfektního vektorování síly na jednotlivá kola je v terénu obrovskou výhodou – jak ostatně dokazuje terénní vůz Brawley od firmy Vanderhall.
Novinky - 

Na první pohled „stará“ Corvette je povedený restomod

Ta nevyléčitelně nemocná část společnosti, kterou zpravidla nazýváme motoristickými nadšenci, se obvykle dělí na dva tábory – jedni nedají dopustit na stará auta s jednoduchou technikou a minimem elektroniky. Druzí jsou zase velmi nakloněni novým výstřelkům, jako je třeba aktivní aerodynamika, vyspělé přeplňování, vektorování hnací a brzdné síly, a tak bychom mohli pokračovat. Existují však způsoby, jak tyto dvě filozofie alespoň částečně skloubit dohromady.
Novinky - 

BMW chce elektrická auta nejen rychlá, ale i zábavná

Elektromobily bývají obdivuhodně rychlé v přímce, ale co zatáčky? Tuhle otázku si možná položilo BMW, a tak přišlo s projektem, který by tento neduh těžkopádných elektromobilů mohl dost možná vyřešit. Řešením mají být elektromotory chytře rozmístěné v útrobách auta, přičemž pomáhat jim má ještě inteligentnější vektorování hnací síly – tak, aby žádný kilowatt nepřišel nazmar.
Novinky - 

Lamborghini Huracán Evo – výkonnější, agilnější, rychlejší

Konkurence by se měla začít bát, vylepšené Lamborghini Huracán Evo přijíždí! Má více výkonu, natáčení zadní nápravy, přeladěný podvozek a agresivnější design s propracovanou aerodynamikou, takže bude na silnici citelně rychlejší! A s novým infotainmentem také uživatelsky přátelštější.
Načítám