V8

Land Rover vrací zpátky do hry Defender! Ne moderní, ale ten předchozí, hranatý a ikonický, který skončil už v roce 2016. Nyní ovšem ožívá, navíc dostal motor V8 a možnosti rozsáhlé individualizace. Jenom nebude pro každého, protože stojí raketu.

Co je kouzelné na světě Porsche? Že v nabídce nejžádanějšího modelu sáhnete po takovém tom zlatém středu, ale stejně vám pod kapotou tluče osmiválcové srdce podporované klusem 474 koníků. Svezení s Cayennem Coupé však není jen o monumentálním zátahu.

Třída G od Mercedesu klame tělem. Nejčastěji tohle nablýskané SUV totiž můžete vidět zaparkované v Pařížské nebo jinde před luxusními podniky, jenže ono je to v jádru docela jiné zvíře…

Někdo by možná řekl, že se zástupci Maserati aktuálně střelili do nohy, ale oni vidí budoucnost v plné elektrifikaci. A to už za pár let. V duchu této strategie italská značka spadající pod koncern Stellantis zařízla motor V8 navržený Ferrari, a navíc odmítla to, že by měla být určena k prodeji.

Automobilku AC Cars zná asi každý, kdo někdy slyšel o mechanickém dítěti konstruktéra Carrolla Shelbyho. Sportovní roadster Cobra využívající osmiválec Ford totiž patřil svého času k velmi úspěšným modelům a dodnes je kopírován, replikován a všemožně rozmnožován. Nyní tu ovšem máme oficiální novinku, ze které vám nicméně nebudou vlát vlasy.

I to se v životě občas stává – člověk nemá žádná očekávání, ale realita ho potom v dobrém slova smyslu překvapí. Stejně tak se to stalo i u představovaného auta, starého Camara ze začátku 70. let, o němž jsem neměl žádné iluze.

Rallye Dakar je velmi náročný závod, kterého se už zkraje příštího roku zúčastní také rumunská Dacia s hvězdnou posádkou. Na jejich speciál Sandrider vzbuzující respekt ovšem našli odpověď inženýři z Fordu a ukázali svoji vlastní terénní bestii. Jmenuje se jednoduše Ford Raptor a má mocný osmiválec. Modrý ovál si tak jde pro vítězství.

Ford Focus první generace vyráběný od konce 90. let dnes platí za poměrně obyčejné a cenově dostupné moderní auto. Někdo se ovšem rozhodl, že z něj udělá Ford Mustang, a tak obyčejnému Focusu nadělil motor V8 a pohon zadních kol. Vznikla tak nenápadná bestie, co je rychlá skoro jako supervýkonné sporťáky za miliony.