Úspěch

Španělský elektromobil pro masy, Seat Mii Electric, měl velké problémy v domácím losím testu. Vzhledem k tomu, že jde technicky o takřka totožný výrobek s naší bzučící Škodou CITIGOe iV, rozhodli jsme se zapátrat po příčinách a video ukázali dopravnímu expertovi. Důvody potíží asi nikoho nepřekvapí.

Málokdy se stane, že nás někdo osloví s tak zajímavým příběhem a prosbou, jako tomu bylo před pár dny. A vůbec překvapí, když jde o tuzemského výrobce pancéřovaných vozů z Přelouče. Máme pro vás příběh neobyčejné Tatry T 613, a kvůli kompletaci historie hledáme všechny její řidiče. Pomůžete s pátráním?

Automobilka Hyundai ukázala první oficiální snímek omlazeného prémiového SUV Santa Fe. Faceliftovaný model se představí na nové globální platformě a nabídne také elektrifikované pohony včetně plug-in hybridu. Dynamicky laděné auto dorazí do Evropy už na konci letošního roku. Má vůbec šanci zaujmout?

Automobilka Hyundai oznámila zahájení sériové výroby omlazeného modelu Hyundai i30 už na pondělí 25. května 2020. Továrna v Nošovicích začne chrlit nejprodávanější auta značky v Česku v počtu několika set kusů denně. Co je vlastně v rámci faceliftu nového a kolik vozy stojí?

Smršť nafouknutých hatchbacků převlečených za crossovery plní Evropu až neuvěřitelným tempem, proto není s podivem, že se do party přidala také japonská Toyota. Ta však tvrdí, že jejich SUV nebude jen Yarisem na steroidech, ale že půjde o osobitý a dynamický model, který svými rozměry nepřeroste populární C-HR.

Japonská Honda slaví významný milník, protože se jí na konci roku 2019 podařilo vyrobit motocykl s pořadovým číslem 400 000 000. K dosažení tohoto úspěchu potřeboval výrobce dlouhých 70 let (1949). Zároveň však přišlo šedesátileté výročí zahájení prodejů v USA, což Japonci okořenili zrestaurováním pick-upu Chevrolet Apache z roku 1961. Víte proč a znáte všechny klíčové mezníky ve vývoji motocyklů od Hondy?

Automobilka Lamborghini se chystá v nadcházejícím roce omezit výrobu. Důvod je vlastně poměrně prozaický – italský výrobce exkluzivních sportovních a luxusních vozů chce zachovat exkluzivitu značky, a proto do budoucna stanoví jakýsi „strop“, tedy maximální počet vyrobených vozů, který by roční produkce neměla přesáhnout.

Podle původních plánů mělo být první ryze elektrické Ferrari skutečností někdy na přelomu roku 2022 až 2023. Měla to být odpověď na Teslu S i Porsche Taycan. Teď ale Ferrari mírní očekávání a říká, že to nebude dříve než v roce 2025. A že kromě elektřiny zkoumají i další možnosti.