Trolejbus

Tatra T401 byl velice zajímavý prototyp trolejbusu, který měl nahradit model T400. Bohužel na svět přišel v nevhodnou dobu, a tak se sériové výroby nedočkal.

Elektrický pohon dává u automobilů největší smysl ve městech, kde zajišťuje hbitost a čistý provoz bez lokálních emisí. Ostatně i proto se už desítky let používá v městské hromadné dopravě. Trolejbusy jsou nedílnou součástí mnoha českých měst, po letech se vrátily i do Prahy, kde zase postupně expandují a trolejbusové tratě se rozšiřují. Trolejbusy mají zkrátka v českých zemích bohatou historii, konkrétně domácí Škoda první takové vozidlo zkonstruovala už v roce 1936.

Šoféři vozidel městské hromadné dopravy jsou součástí našeho každodenního života. V našem seriálu reportáží jsme se už posadili vedle řidičky autobusu, jak to však mají řidiči trolejbusů? A proč jde v podstatě o silniční lokomotivy?

Městskou hromadnou dopravu jistě všichni známe, ale jak to vypadá z pohledu té druhé strany – řidičské? Zašli jsme do hradeckého Dopravního podniku, vyzpovídali pár lidí a strávili část pracovního dne po boku zkušené šoférky městského autobusu. Navíc jsme pro vás zjistili řadu zákulisních informací, o kterých jste dosud možná neměli ani ponětí…

Jak dobře znáte autobusy a trolejbusy, které křižují města pod záštitou dopravních podniků? Nebojte, nebudete muset hádat modely, připravili jsme si pro vás daleko zajímavější a mnohdy sofistikovanější otázky. Připraveni? Jdeme na to.

Kousek od Plzně se nachází muzeum prostředků hromadné dopravy, kde můžete zavzpomínat na autobusy i trolejbusy a tramvaje z nedávné minulosti. Pokud si chcete připomenout léta strávená na jejich zadních sedadlech, neměli byste strašické muzeum vynechat.