Toyota Mirai

Díky patentu českého vědce může výroba součástek pro vodíkové elektromobily vyžadovat až desetkrát méně platiny. Vladimír Matolín z Matematicko-fyzikální fakulty Univerzity Karlovy udělal průlom ve vývoji katalyzátorů palivových článků vodíkových aut, uvedly v tiskové zprávě Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) a Česká vodíková technologická platforma (HYTEP).

Japonská Toyota je jedna ze dvou automobilek, které u nás dnes prodávají vodíkové auto. I přesto teď značka přiznala, že pro osobní přepravu není tato technologie příliš vhodná. Využití by se však našlo.

Podzim se u českého zastoupení Toyoty nese již druhým rokem v duchu velkolepé roadshow. Na své si přijdete, ať už preferujete jakýkoliv druh pohonu. Přesvědčili jsme se na jedné z prvních zastávek v Praze.

Automobilka Toyota odstartovala podzimní roadshow po svých dealerstvích, která až do začátku prosince navštíví 21 měst v České republice. Během akce značka podrobněji představí všechny čtyři druhy alternativních pohonů, jež aktuálně nabízí.

Ne nadarmo se Nizozemsku říká země pod hladinou. Ploché území na západě Evropy jistí před potopou hromada hrází a v rámci mobility tento stát proslulý tulipány, dřeváky a konopím silně podporuje alternativní pohony, mezi nimi i vodík. Teprve až když jej máte kde tankovat, objevíte kouzlo u nás nedoceněné Toyoty Mirai.

Valná část odborné i laické veřejnosti bateriovým elektromobilům stále nevěří a budoucnost vidí ve vodíku. Sedli jsme proto za volant jednoho z prvních produkčních aut s palivovými články na českém trhu a vyzkoušeli na vlastní kůži, jak funguje a co jízda na vodík přináší – a také jaké komplikace skrývá.

Zúčastnili jsme se zajímavé akce, jaké automobilové značky nepořádají často. Na jednom místě jsme měli možnost si vyzkoušet různé automobily Toyota, a to jak v terénu, tak na silnici. Bylo to zajímavé z mnoha důvodů, zvláště proto, že Toyota patří k automobilkám, jež mají nejrozmanitější výrobní program. Na polygonu Adventure Land v Bělé pod Bezdězem se představily automobily osobní od sedanů po crossovery SUV, sportovní a také terénní i lehké užitkové, samozřejmě nechyběly vozy elektrizované, a to od hybridů a plug-in hybridů až po unikátní elektrickou Toyotu Mirai s vodíkovými palivovými články.

Toyota Mirai se zapsala do Guinnessovy knihy rekordů – dosáhla nejdelší ujeté vzdálenosti na jednu nádrž mezi elektromobily poháněnými vodíkovými články. Vůz jezdil po silnicích Jižní Kalifornie, přičemž najezdil úctyhodných 1 360 kilometrů. K jeho tankování řidiči stačilo pouhých pět minut.