Toyota C-HR

Hned tři čistě elektrické novinky, tři různě velká SUV, představila Toyota na tradičním Kenshiki Foru v Bruselu. Pojďme si je představit detailněji.

Do nového roku vstupuje české zastoupení Toyoty s výraznou slevou na hybridy do zásuvky. Jezdit tak můžete ještě úsporněji než s hybridem klasickým, ale nepřiplácíte balík.

Nabídku verzí kompaktního crossoveru Toyota C-HR právě rozšiřuje zcela nová plug-in hybridní motorizace, která slibuje velmi úsporný provoz. Stojí za to si za ni připlatit?

Druhá generace Toyoty C-HR vzhledem jasně navazuje na předchůdce, už na první pohled je ale ještě odvážnější. Svérázný design však nepředstavuje jedinou silnou stránku tohoto crossoveru.

Jestliže předchozí generace C-HR byla první Toyotou, která přinesla moderní, až odvážné tvary, tak teprve tato generace se do toho skutečně opřela. Kromě moderního extravagantního vzhledu nabízí také sametově jemný hybridní pohon, ovšem mám pro vás i několik méně pozitivních zpráv.

Zatímco u jiných značek se s pohony do zásuvky roztrhl pytel, Toyota – s populárními hybridy v zádech – dlouho zůstávala nohama na zemi. Také ona však v nedávné době musela s elektrifikací pokročit, a tak nové C-HR přijíždí vůbec poprvé jako plug-in hybrid.

Toyota patří k leaderům v oblasti elektrifikace – své hybridy vyvíjí již čtvrt století. Jenže do bateriových elektromobilů se největší automobilce světa dlouho nechtělo. Nyní ale náskok ostatních dohání mohutnou produktovou ofenzivou. Na co se v nejbližší době můžeme těšit, to odhalila bruselská konference Kenshiki Forum.

Toyota C-HR je nepřehlédnutelné auto. Určitě se nestává často, aby původní koncept přešel do sériové výroby prakticky beze změn. Novinku jsme už řídili a vyzkoušeli tři ze čtyř motorizací. A klidně zůstali u té základní.