Toyota Aygo X

Je začátek roku 2025 a statistiky Svazu dovozců automobilů nám dávají detailní vhled do toho, jak se vloni vyvíjel český trh s osobními auty. Podívali jsme se do jednotlivých tabulek a zjistili, které modely vládly napříč segmenty. Škodovka je sice nejsilnější, ale zdaleka ne ve všech třídách. A máme tu i jedno překvapení z Číny.

Kolínská automobilka Toyota Motor Manufacturing Czech Republic loni překonala výrobní plán, vyrobila 225 058 aut, meziročně o 32 631 více. Hybridního modelu Yaris z toho bylo přes 114 000. Plán na letošní rok je stanoven kolem 208 000 vozů, řekl ČTK mluvčí automobilky Tomáš Paroubek.

Béžové Aygo X s bohatou výbavou je dvoumiliontou vyrobenou Toyotou v České republice, konkrétně v kolínské továrně, kterou japonská značka před třemi lety plně převzala.

Z úspěšné trojice malých sourozenců se úderem osudu stal osamocený jedináček – Toyota Aygo sice přišla o své francouzské bratříčky, ale s novou generací toho také hodně získala. A to včetně životního prostoru.

Zaprvé: nečte se to Aygo X, ale Aygo Cross. Toyota z malého městského prcka postavila malý městský crossover. I to je poměrně odvážný krok, protože jiné automobilky tento nejmenší segment zcela opouštějí. Sázka na oblíbenost oplastovaných crossoverů v tomto případě může vyjít, ale je tu několik problémů.

Třetí generace Toyoty Aygo se dost proměnila – a nejde jen o to X (čti „cross“) v názvu, i když i to jediné písmeno dost naznačuje. Z městského supermini je totiž městský crossover, z nenápadného prcka se stal prcek, který své sebevědomí a styl vystavuje na odiv. Je to prostě…