Článek
O tom, jak auto jezdí, rozhoduje celá řada aspektů. Jsou mezi nimi koncepce, hmotnost, rozložení jednotlivých dílů, ale i karoserie či konstrukce a zavěšení náprav vozu.
Obzvlášť velký podíl připadá na tlumiče a pružiny. Výběr, nasazení i jejich vzájemné sladění je skutečná věda, která vyžaduje zkušenosti a tisíce najetých kilometrů na silnicích k tomu.
Přední náprava je odpružena podélnými torzními tyčemi, ale zadní vinutými pružinami
Jak pružiny a tlumiče fungují
Nebudeme vás unavovat pojmy jako komprese či odskok. Raději si jednoduše řekneme, že pružiny mají za úkol absorbovat nerovnosti na silnici, zatímco tlumiče mají utlumit následné kmity kol a udržet pneumatiky ve styku s vozovkou.
Jejich výsledné sladění má velký vliv na to:
- Jestli bude auto plavně pohodlné, nebo tvrdé a uskákané
- Jestli se bude karoserie naklánět více, či méně
- Jestli bude auto zatáčet ostře, nebo vláčně
Moderní vozy často disponují adaptivními tlumiči, které dokážou za jízdy měnit nastavení podvozku v závislosti na kvalitě silnice.
Jak poznat špatné tlumiče?
Tlumiče obvykle vydrží řadu let, právě proto na ně ale řada řidičů zapomíná. Jak poznat, kdy už neslouží tak, jak mají?
Problém nejčastěji vyjde najevo při prudkém zatočení vozu na nerovném povrchu, kdy kola začnou odskakovat. Špatné tlumiče také způsobují to, že nejsou všechna kola rovnoměrně zatížena. Proto se při brzdění jedno kolo příliš odlehčí, což systém vyhodnotí jako hrozící malér a zasáhne systém ABS. Řidičům takových aut nehrozí jen delší brzdná dráha, ale i nebezpečný smyk.
Mnoho řidičů také řeší takzvané vyteklé tlumiče. I vy jste o nich možná slyšeli. Dochází k tomu tehdy, když tlumič ztratí kapalinu – olej. Takový problém je třeba rychle řešit.
Jaká je cena nových tlumičů a pružin?
Pružiny obvykle vyjdou zhruba na 2000 Kč za kus, tlumiče ale mohou stát i dvojnásobek. V servisu si tak za výměnu komponentů včetně veškeré práce řeknou o zhruba 8 až 10 000 Kč.
