Testy

Koncern General Motors si značku Cadillac hýčká jako luxusní a snášející zlatá vejce. Ale Cadillac umí nabídnout i pořádný dávkovač adrenalinu, jen stačí, když jeho jméno končí písmenem V. Krásným příkladem je CTS-V Coupe z roku 2012.

Tiguan, Touareg, T-Cross, Taigo… člověk už ani neví, kolik těch SUV dnes Volkswagen prodává. Modulární platforma MQB umožňuje stavět opravdu mraky aut s podobným technickým základem. T-Roc je fajn, jen by v základní verzi nemusel vypadat tak lacině.

Saaby jsem měl vždy moc rád a vždy se mi hodně líbily. Nejvíc asi model 99 Turbo, ale mám rád i jiné typy, například nesmírně elegantní 9-5. A stejný názor měl i Pražský hrad, který tento originální sedan zařadil do své flotily.

Už ve 20. letech minulého století Renault představil několik různých prototypů, jejichž cílem bylo demonstrovat nové technologie a jít po rychlosti. Píše se rok 2025 a máme tu nový kousek jménem Filante Record. Toho rychlost ovšem nezajímá, soutěží totiž v jiné disciplíně…

Leon v provedení od značky Cupra nedávno prošel modernizací, která přinesla několik zajímavých novinek. A řada z nich je vidět na první pohled, týkají se totiž designu.

Uvnitř vypadá jako nová a má najeto jen necelých 59 000 km. Tohle povedené a spolehlivé MPV ocení hlavně rodiny, které potřebují tři plnohodnotné sedačky pro děti. Ale dělá se i v sedmimístné verzi.

Kdykoliv někde zastavíme na semaforu, už přes okno slyším, že přijel Fantomas. Legrační je, že tohle konkrétní auto není model DS, ale levnější ID a na rozdíl od auta francouzského zločince jde o modernizované provedení. Ale není to vlastně nakonec fuk?

Seat Leon sice nenabídne tolik prostoru jako příbuzná Octavia, ale mnoha lidem bude bohatě stačit. Proti golfům je pak o dost levnější, přitom má stejnou osvědčenou techniku. Líbit by se mohl i těm, kteří nemají rádi, když jim auto „kecá“ do řízení.