Tesla Model 3

Není tomu dlouho, co Tesla oznámila uvedení nové konfigurace Modelu Y, která zahrnuje pohon zadních kol, ovšem s větším trakčním akumulátorem. Provedení Long Range RWD se tak rázem stalo dojezdovým lídrem této elektrické SUV modelové řady a my měli tu milou povinnost jej vyzkoušet a zjistit, kolik auto na jedno nabití skutečně zvládne.

Všichni jednou zaklepeme na nebeskou bránu, ovšem cesta k ní může být velice stylová, pro někoho možná i ekologická. Nizozemští specialisté ze společnosti Derks totiž upravili Teslu Model 3 Highland na pravý originální pohřebák.

Jde o teslu s nejdelším dojezdem vůbec, která má velkou baterku a pohon pouze zadních kol. Nadějnou hodnotu 702 km na jedno nabití v optimálních podmínkách jsme podrobili testu v mrazech, Model 3 Highland s výhradně silnou rekuperací jsme vyzkoušeli i na zasněžených cestách.

Německé testy spolehlivosti TÜV mají být odrazem toho, jak jsou zánovní a ojetá auta spolehlivá po několika letech používání. V Tesle si výsledek za rámeček asi nedají.

Nejprve byla specifikace představena ve Spojených státech amerických a nyní dorazila do Evropy. Tesla Model 3 Long Range (velká baterka) se zadním pohonem se rázem stala králem hned dvou kategorií – jde o nejúspornější Teslu, která má navíc historicky nejdelší dojezd. A co je zajímavé, stojí na elektromobil poměrně rozumné peníze.

Čínský BYD Seal se dočkal modernizace, která sice z vnějšku jeho dosavadní design prakticky nezměnila, ovšem technologicky se auto dostalo na vyšší úroveň i s přispěním třetího oka. Přímý konkurent Tesly Model 3 nicméně přišel o dojezd, zato získal komfortní prvek, který možná oceníte o něco víc.

„Ježkovy voči!“ To jsou první slova, která vám proletí myslí sekundu poté, co naplno sešlápnete pravý pedál bestiálního elektromobilu Tesla Model 3 Performance. Váš mozek následně bude pár minut zpracovávat to, jak je možné přenést na silnici takové zrychlení tak hladce a bez gumování. Hýříme nadšením, ale pravověrným řidičům auto nedoporučíme.

Model 3 je vstupenkou do světa elektromobilů a vlastně i celého ekosystému Tesly, která si dělá vše takříkajíc po svém. Spíše než automobilka je tahle severoamerická společnost IT firma, což se na jejích vozech s T v logu zásadně odráží. A to v dobrém, ale i kulantně řečeno v kontroverzním světle. Tady je pět pro a proti Modelu 3 Highland.