Tatra 87

Tatra 87 patří mezi nejvíce fascinující auta všech dob. I proto dnes představuje velmi ceněný veterán, po němž touží sběratelé nejen v Česku, ale i po celém světě.

Německá automobilka Audi překvapila, protože na festivalu rychlosti v Goodwoodu neukázala prototyp nového super eko vozu, ale vlastní a nikdy nevyráběnou „Tatru 87“, které navíc nadělila mocný šestnáctiválec s manuálem. Auto Union Type 52 je jedním slovem MONSTRUM. Doslova.

Osobní automobily Tatra byly u nás vždy spojovány s obdivem, nostalgickou hrdostí a vzpomínkami na slavnou minulost československého meziválečného inženýrství. V posledních ani ne dvou dekádách se však tatrovky dočkaly obdivu i ve světě a výjimkou není ani tento exemplář se slušně zdokumentovanou historií, který prodává jeden britský majitel.

V našem seriálu Století českého automobilu půjdeme dekádu po dekádě a skrze články Tomáše Hyana odhalíme nejvýznamnější auta od 20. let až do současnosti. Nakonec v anketě právě vy rozhodnete, který český automobil byl v historii naší země tím vůbec nejvýznamnějším. Škoda interního označení 742 je prvním vozem z Mladé Boleslavi, jehož produkce překročila dva miliony. Postupně vylepšované se jako Škoda 105 nebo 120 (označení podle objemu motoru) sice staly nejrozšířenějšími automobily našich silnic, ale také uzavřely už překonanou koncepci s motorem vzadu, vycházející ze známého „embéčka“, tedy z roku 1964.

V našem seriálu Století českého automobilu půjdeme dekádu po dekádě a skrze články Tomáše Hyana odhalíme nejvýznamnější auta od 20. let až do současnosti. Nakonec v anketě právě vy rozhodnete, který český automobil byl v historii naší země tím vůbec nejvýznamnějším. Předválečným 30. letům vévodila Tatra se svojí pokrokovou 87.