Tatra 613

Nesháníte náhodou zachovalou Tatru 613? Jestli ano, měli bychom jeden tip. V Polsku je k mání kousek z posledních měsíců produkce a s docela zajímavou výbavou.

Tatra 613 se vyráběla 22 let, a tak za její dlouhou kariéru vzniklo i několik specialit, na které jen tak nenarazíte. Připomeňme si ty nejzajímavější.

Fanoušky videoher řadu let mrzelo, že se na trhu dlouho neobjevila nějaká pecka, která by se vracela ke kořenům pařanství a odehrávala se v zajímavém prostředí. To platilo do doby, než se objevil počin Vivat Slovakia, jenž si okamžitě vysloužil přezdívku slovenské Grand Theft Auto. Hra vás totiž přenese do Bratislavy a umožní řídit třeba Tatru 613.

Tatru 613, tuto papalášskou limuzínu z dob hlubokého komunismu, nemá smysl blíže představovat. Některé její verze ale ano! Víte třeba, že vznikla i ve formě kabrioletu?

Kupé, to bývají krásné ladné vozy s jedním párem dveří. Mnohá vznikla i v českém, potažmo československém prostředí. Ta nejkrásnější se však do výroby bohužel nedostala.

Právě dnes vychází zbrusu nová kniha z pera zkušeného spisovatele Martina Kupce, která se tentokrát zaměřuje na historii osobních automobilů značky Tatra, ovšem ve čtivém provedení doplněném zejména prospekty a plakáty. Většinově obrázková publikace vám tak odhalí tehdejší tatrováckou propagaci a zajímavosti, o kterých možná nemáte ani tušení.

Tatra T700 platí za labutí píseň divize osobních automobilů tatrovky, která ukončila více než 100 let trvající tradici. Ovšem nikoli s pompou, ale potichu se čtyřmi posledními vozy dokončenými ve vývojových dílnách. Důvod neúspěchu T700? Kromě politické nevole, interních záležitostí a technického zastarání i extrémně vysoká cena.

Všichni určitě známe legendární sanitku Škodu 1203, včera jsme si ostatně tento nezapomenutelný dýchavičný vůz připomněli ilustrací jeho novodobého nástupce. V historii ale bylo daleko víc zajímavých strojů, na které bychom neměli zapomenout. Připomeneme si ty nejzásadnější.