Tachometr

Pokud patříte mezi tisíce lidí, kteří si kupují ojetá auta, měli byste dbát zvýšené opatrnosti na to, za jaké auto vlastně chcete zaplatit. Lehce se vám totiž může stát, že s koupeným autem nebudete moci vyjet na silnici, ačkoliv na první pohled vyvolá dojem bezvadného technického stavu. Může za to nová legislativa, která zpřísnila tresty za stočené kilometry.

Automobily si lidé často pořizují za konkrétním účelem, čemuž obvykle přizpůsobí i výběr vozu, proto je jasné, že sedmičlenná rodina asi nebude pokukovat po sportovním Fordu Mustang, zatímco obchodní cestující si za služebák nevybere elektrickou Dacii Spring. Přesto všechno vás česká statistika nejvyšších i nejnižších průměrných nájezdů u ojetin asi překvapí.

Máme tady další díl kilometrových rekordmanů z českých inzerátů, kteří naběhají ročně klidně přes 100 000 km. Stojí vůbec taková ojetina za úvahu? Někomu smysl taková auta dávat mohou, ale opravdu dobře si takový nákup rozmyslete.

Opět jsme se podívali na aktuální nabídku ojetin na portálu Sauto.cz a vybrali kuriozity s očividně největšími nájezdy. Nikoho asi nepřekvapí, jaká auta to jsou. Když vynecháte náklaďáky, tak mezi osobáky jsou kandidáti jasní.

Po delší době jsme se zase podívali na kilometrové rekordmany v českých inzerátech a našli jsme docela zajímavá auta. Vysoký nájezd nemusí znamenat, že jsou na odpis. U jednoho je dokonce údaj 788 000 km!

Průměrná rychlost auta může být nejen dobrou nápovědou toho, jak se s ním jezdilo, ale lze podle ní třeba i zjistit, jestli náhodou nebylo auto stočené. To už je ale trochu pracnější.

Stáčení tachometrů je problém, se kterým se bojuje už pěknou řádku let. Češi jsou v podvodech s počtem najetých kilometrů dlouhodobě na špici, a ačkoliv se stav pomalu zlepšuje, stále není vyhráno. „Stoprocentní jistotu u ojetiny nikdy mít nebudete,“ říká v rozhovoru o fenoménu stáčení tachometrů předseda Asociace obchodu s ojetými automobily Jiří Grund.

Automobilka MW Motors sídlící ve Štěnovicích u Plzně se po premiéře modelu Luka EV dostala do celosvětového povědomí. Také nyní si koleduje o všeobecný zájem, přestavěla totiž klasický ruský UAZ Hunter na bateriový pohon. Zlý sen všech pravověrných milovníků off-roadů se naplnil. A to není všechno, firma se chystá dobýt anglický trh a poté i celou Evropu.