Stellantis

Zákaz prodeje nových automobilů se spalovacími motory po roce 2035, který přijala Evropská unie v rámci své zelené dohody, takzvaného Green Dealu, způsobil evropským automobilkám vážnou krizi a musí být urychleně přepracován. Listu Financial Times (FT) to řekl italský ministr průmyslu Adolfo Urso.

Někdo by možná řekl, že se zástupci Maserati aktuálně střelili do nohy, ale oni vidí budoucnost v plné elektrifikaci. A to už za pár let. V duchu této strategie italská značka spadající pod koncern Stellantis zařízla motor V8 navržený Ferrari, a navíc odmítla to, že by měla být určena k prodeji.

Když se čtvrté největší automobilové uskupení jménem Stellantis zformovalo, jeho zástupci jasně deklarovali, že každá z aktivních značek koncernu dostane šanci ukázat, co umí. Jenže necelé čtyři roky po premiéře už to vypadá, že nejméně jedna značka půjde z kola ven…

Invaze čínských automobilek do Evropy pokračuje, nicméně nejen po moři, ale také suchou cestou vlastní výroby. Poté, co se BYD rozhodl postavit v Maďarsku velkou fabriku, tu máme Leapmotor, který si plácl s koncernem Stellantis a využije jeho továrnu v Polsku. Půjde snad o novodobý Polski Fiat?

První vlaštovka nové éry Peugeotu postavená na fungl nové platformě už má svoje české ceny, přičemž základní je podobná té, jakou zaplatíte za slušné vybavený, ale technicky zaostalejší Karoq od Škodovky. Zbrusu nová 3008 je navíc nesmírně šmrncovní, takže na silnici jen září.

Výkonný ředitel nadnárodní automobilové skupiny Stellantis Carlos Tavares si loni vydělal 36,49 milionu eur (926,8 milionu Kč). To je proti předchozímu roku nárůst o 56 procent, oznámila ve čtvrtek firma, mezi jejíž značky patří například Fiat nebo Chrysler. V roce 2022 automobilka manažerovi přiznala celkovou kompenzaci 23,46 milionu eur, uvedla agentura Reuters.

Auto s odznáčky Jeepu a cenou od 499 900 Kč, navíc ve slušné standardní výbavě? Dnes takový vůz skutečně můžete pořídit, překousnete-li vícero kompromisů.

Automobilka Stellantis a čínský výrobce baterií CATL podepsali předběžnou smlouvu o dodávkách bateriových článků a modulů pro výrobu elektromobilů v Evropě. Firmy ve společném sdělení uvedly, že také zvažují investici do vytvoření společného podniku na podporu elektrifikace aut. Každá z firem by v něm držela poloviční podíl.