Statistiky

Co všechno se dá stihnout za 13 let? Vyvinout dvě generace automobilů, zlepšit bezpečnostní technologie, založit novou společnost a etablovat na vrchol…? Určitě ano, ovšem také se nabízí analyzovat data posbíraná za 42 505 nehod motorkářů a řečí čísel upozornit na to, co všichni vědí, ale mnozí si to odmítají připustit.

Koronavirová krize se na automobilovém trhu silně podepsala, pokles prodeje oproti plánům zaznamenaly téměř všechny automobilky na všech světových trzích. I přes zástup poražených tady máme ale také nějaké vítěze – i když pouze statisticky. Pojďme se podívat, jak si kdo v loňském roce vedl.

Měl být sice oficiálně představen koncem letošního roku, nicméně brazilskému Ministerstvu hospodářství unikly patentové snímky nové generace nejprodávanějšího SUV značky Nissan. Připravovaný X-Trail bude designově atraktivnější a nejspíš dostane hybridní pohon od Mitsubishi.

Policie zveřejnila statistiku nehodovosti za uplynulý rok. Dopravních nehod sice přibylo, dobrou zprávou ale je, že při nich zemřelo méně lidí. Klesl také počet zraněných, naopak výše škod rostla. Pojďte se s námi podívat na detailnější čísla!

V Sant’ Agata Bolognese se jistě pořádně slavilo – supersport Lamborghini Huracán se nedávno vyrovnal počtem vyrobených a prodaných kusů svému předchůdci, modelu Gallardo. Ptáte se, kde je ten důvod k oslavě? Huracánu se to podařilo za poloviční dobu…

Bouračky jsou nedílnou součástí provozu a s narůstajícím počtem aut na silnicích a nedostatečně rychlým rozvojem silniční sítě se s nimi budeme setkávat spíše v rostoucích počtech. Největší podíl na všech nehodách mají hlavně bouračky z nepozornosti. Jak takovou nemít?

Loňský rok nebyl na silnicích příliš veselý. Už jsme vás informovali o tom, že loni na silnicích zemřelo více lidí než v předchozím roce a nejsmutnější na tom celém je, že se rapidně zvýšil počet usmrcených dětí. A viník? Ne telefon, ne nesprávné předjíždění, jak někdy policisté rádi říkají. Vždy jen a pouze řidič a jeho rozhodnutí.

Zapomeňte na šrotovné, začněte šetřit. Česká vláda a Sdružení dovozců automobilů nám neustále opakují, že průměrné stáří aut v České republice je patnáct let a toto číslo se dále zvyšuje. Místo výhodných pobídek na nákup nových nebo zánovních aut se ale chystá něco úplně jiného - daňové zatížení starých aut! Jinými slovy: pokuta za chudobu.