Speciál

Když některá z významných automobilek vydá zbrusu nový supersport, u kterého se však dočtete, že není schválen pro silniční provoz, patrně váš zájem upadne. Jenže tyhle extrémně drahé mašiny dávají častokrát větší smysl než běžné homologované exotické auťáky. Že to zní šíleně? Vysvětlíme vám, proč si to myslíme.

Proč proboha máme v testu třetí generaci Superbu, když teď všechny zajímá ta čtvrtá? Co vám také asi o obyčejném autě dokážeme ještě říct? Třeba to, že tohle vozidlo vůbec obyčejné není, ale je správně, že jste si změn na první pohled nevšimli.

S ukončením produkce modelu Audi R8 vyšlo najevo, že spolu s ním skončí také jeho ikonický desetiválec, který roztáčí kola i u sesterského, a nutno říci, daleko úspěšnějšího Huracánu od Lamborghini. Přestože Audi svému supersportu ještě na chvíli prodloužilo život, v lambu měli už jasno: uzavřeno a s poslední edicí nazvanou STJ i vyprodáno.

Hasiči našeho hlavního města mají nového pomocníka pro evakuaci osob a dopravu materiálu, kterému se říká Brodilka. Aby ne, když tento kolos překoná i hluboké brody, má pohon všech šesti kol a klimatizovanou kabinu.

Vynecháme-li segment vojenských a hasičských tatrovek, kde jezdí desítky speciálů, najdeme i ve světě civilních nákladních automobilů Tatra jedenáctku těch nejextrémnějších. A vůbec nejde o nezajímavé kousky, jelikož tu máme nejdelší, nejvíce nápravovou, dále modely přesazující vzrostlé stromy nebo mísící výbušnou směs. Je skutečně na co koukat.

Jen za posledních deset let se trh s vozy zaměřenými čistě na okruh ohromně rozrostl – téměř každá druhá automobilka nějaké takové auto nabízí. Jenže podle italského výrobce závodních automobilů jménem Dallara zkrátka auto „zaměřené na okruh“ nestačí. A tak přišli s typem Dallara EXP, které nemáte šanci potkat jinde než na okruhu. Leda, že by jelo na odtahovce…

Policejní auta asi netřeba představovat, setkáváte se s nimi denně, a to jak na ulici, tak třeba v televizním zpravodajství. Podobně jako hasiči mají i strážci zákona k dispozici několik specialit, které většinou nevidíte každý den, za to však plní veledůležitou roli při zásazích. Takže neváhejte, výběr nejzajímavějších modelů je připraven na prohlídku.

Co je vlastně uhlík (carbon)? Základní stavební jednotka všech organických sloučenin, srdce mnoha automobilových komponentů a jedna zkrachovalá severoamerická automobilka, která kdysi s velkou slávou představila dokonalé policejní kladivo – model E7. Auto bylo tak vyspělé, že takřka ve všem předčilo konkurenční dodge, chevrolety a fordy, tak co se pokazilo?