Hlavní obsah

Systém sledování mrtvého úhlu

Foto: Škoda Auto
Článek

Výhled dozadu do stran a zcela vzad řidiči omezují zorné úhly zrcátek, vznikají tak prostory, kam řidič prostě nevidí – těmto se říká mrtvé úhly. Přehlednutí vozidla v mrtvém úhlu typicky při změně jízdního pruhu může způsobit nehodu, proto tento asistenční systém sleduje prostor za vozem a řidiče vizuálně anebo zvukově upozorní na případnou překážku skrývající se v mrtvém úhlu.

Typicky se systém sledování mrtvého úhlu skládá z radarů, ultrazvukových senzorů nebo kamer umístěných na stranách vozidla. V praxi se v mrtvém úhlu může schovat celé auto, pokud jej ještě nevidíte oknem bez natočení hlavy, ale už jej nevidíte ve zpětném zrcátku. O cyklistovi nemluvě.

Foto: Dalibor Žák

Pokud z vašeho vozu vidíte plochu vlastních dveří, máte zrcátka nastavená špatně. Mrtvý úhel je totiž mnohem větší než při správném nastavení

Pokud váš vůz nedisponuje systémem sledování mrtvých úhlů, pomůže mít zcela správně nastavená zrcátku. Tomu se věnujeme ve speciálním článku, který vám poradí, jak na to.

Sledování mrtvých úhlu u vozů Škoda Auto

Systém pro sledování slepých (mrtvých) úhlů u Škody Auto se nazývá Blind Spot Detect. Ten funguje na základě dvou radarů, které najdeme v zadním nárazníků. Odtud neustále monitorují situaci za autem až do vzdálenosti 20 metrů a upozorní řidiče, když chce změnit jízdní pruh.

Následuje obsah vložený z jiného webu. Zde jej můžete přeskočit.
Přejít před obsah vložený z jiného webu.

Nejnovější z tématu

Novinky - 

Peugeot 2008 po faceliftu: Lev z Francie vytasil drápy, posílil elektropohon a notně zkrásněl

Kompaktní crossover 2008 patří k nejúspěšnějším modelům značky Peugeot. Nyní přišel čas na jeho zevrubnou modernizaci, která přináší avantgardnější design, ergonomičtější kokpit nebo posílený elektropohon.
Novinky - 

Jízdní asistenty: Jaké známe a jak fungují?

Pokročilé systémy jízdních asistentů (anglicky Advanced Driver Assistance Systems, zkráceně ADAS) jsou elektronické systémy, které pomocí různých senzorů (radar, kamera, ultrazvukový senzor, laser) sledují okolí vozu a řidiči ulehčují řízení buď informováním o případných překážkách, nebo přímo zásahem do řízení. Za mnohé ještě dnes musíme připlácet, ty nejdůležitější se však rychle stávají součástí standardní výbavy aut, protože významně přispívají ke zvýšení bezpečnosti posádky i ostatních účastníků provozu.
Novinky - 

Ford Explorer bude k dostání i u nás. Jako luxusní hybrid

Pokud byste hledali v Americe velmi populární SUV, které odveze až sedm lidí a zároveň nabídne velmi zajímavé verze výbavy, pak by to byl Ford Explorer. Jeho aktuální generaci Ford před pár hodinami představil také v Evropě. Nabídne pozoruhodnou výbavu a hybridní pohon. Cenu zatím Ford ale neprozradil.
Novinky - 

Nesmysl, nebo pomocník: Jak funguje hlídání mrtvého úhlu?

Jestli už sedáte za volant nějaký ten pátek a máte najety spousty kilometrů s auty, kde nebyl ani posilovač řízení, pak je velká pravděpodobnost, že se vám stala jedna věc. Přejíždíte z pruhu do pruhu a podíváte se do zrcátka. Nic nevidíte, dáváte tedy blinkr a odbočujete. V lepším případě vás jiný řidič takříkajíc „protroubí“, v tom horším se plechy vašeho a jeho auta seznámí z větší blízkosti, než by vám bylo milé. Nemusí to tak ale být, pokud máte v autě asistenta s názvem Hlídání mrtvého úhlu.
Načítám