Hlavní obsah

Škoda Hispano-Suiza

Článek

Nejnovější z tématu

O autech a technice - 

Tři tuny, obří spotřeba i posilovač brzd. Limuzína prezidenta Masaryka vyrážela před sto lety dech

Moje babička vzpomínala, že prezidenta Tomáše Garrigua Masaryka potkala dvakrát. Poprvé seděl na koni a byl prý rovný jako svíčka, podruhé ho přivezl na návštěvu do Slaného velký automobil. Vlastně bych se ani nedivil, kdyby to byl vůz Škoda Hispano-Suiza, protože ten dělal Masarykovi společnost celých deset let. K příležitosti 106. výročí vzniku samostatného československého státu vám připomínáme článek o historii vozu, který sloužil i „prezidentu osvoboditeli“.
Zajímavosti - 

Jaká auta vozila české a československé prezidenty? Byla to různorodá společnost, šlo o zahraniční i domácí značky

Československé a české prezidenty vozily automobily domácí i zahraniční produkce, až na vzácné výjimky šlo o limuzíny nejvyšších tříd. Když se Tomáš Garrigue Masaryk v prosinci 1918 vracel do vlasti, jel po Praze v luxusním voze Laurin a Klement.
Historie - 

Záchrana klasiky je krásná dřina: Renovace raritní Škody Hispano-Suiza z roku 1928

Za dob první republiky byly licenční spolupráce našich výrobců s těmi zahraničními relativně běžné – i díky nim vznikly vozy jako tato konkrétní Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS. Vůz s poutavým příběhem prošel důkladnou renovací a může opět zazářit.
Načítám