Servis

To, že vám auto v mrazech špatně topí, nelze u většiny moderních vozů spravit jen tím, že zakryjete chladič. Zpravidla je totiž na vině poměrně snadno odstranitelná závada. Zejména u dieselů je potřeba tohle opravit, jinak si vážně poškodíte drahý částicový filtr.

I v loňském roce byly svolávací akce napříč automobilovými značkami hodně pestré. Kdo musel kvůli technickým strastem či prevenci svolávat auta do servisu nejčastěji? A co bývá hlavní důvod? Máme tvrdá data!

Při správném zacházení lze s originální spojkou, jejíž výměna rozhodně není levná, najet klidně přes 200 000 km. Stačí se jen zbavit špatných řidičských návyků.

Autobaterie ve skutečnosti nezabíjí mráz, nýbrž horko a dlouhodobá odstávka ve vybitém stavu. Problémy vznikají také u neodborně servisovaných vozů a v případě nekvalitních či nevhodných baterií. Originál přitom nemusí stát majlant.

Tesla otevřela v Brně nový showroom a servis, u čehož jsme v rámci galavečera nechyběli ani my. Zatímco obecenstvo obdivovalo odhalený Model 3, Cybertruck nebo první Teslu Roadster, nás zajímalo něco, co klienty Tesly aktuálně nejvíc trápí.

Na český trh se postupně valí nové a nové značky, které nabízí různé modely aut. Mnohdy mají atraktivní cenu, ale bojují se servisní sítí nebo autorizovanými prodejci. Jak se to ale s povinností zachování dostupnosti náhradních dílů po skončení prodeje/dovozu má po legislativní stránce?

O chlazení motoru se lidé většinou začnou zajímat až ve chvíli, kdy se jim na palubní desce rozsvítí varovná červená kontrolka doprovázená výhrůžným akustickým signálem. Přesto by se měl chladicí systém kontrolovat aspoň jednou za rok během pravidelného servisu.

Samočinné řazení se dostává do módy a v některých autech si dokonce už ani nemůžete vybrat. Výrobce vám prostě manuál ke zvolené motorizaci neprodá. Pro zkušené řidiče budou následující rady zřejmě triviální, ale začínající šofér možná slyšel některé zavádějící mýty a pak si může automat zbytečně ničit, případně nebude využívat všech jeho funkcí.