SDA

Jako již tradičně přichází na začátku nového roku Svaz dovozců automobilů (SDA), aby přinesl kompletní statistiky registrací nových vozidel na českém trhu za uplynulý rok. A už podruhé v řadě byl onen uplynulý rok všelijaký, jen ne normální. Světem stále cloumala (a cloumá) pandemie, která postupně vyústila v nedostatky v dodavatelských řetězcích ve všemožných odvětvích.

V prvním pololetí letošního roku bylo v Česku registrováno 115 548 nových osobních automobilů. Jaké vozy statistikám Svazu dovozců automobilů (SDA) vévodí, jistě tušíte, tipnete si ale, která auta jsou na konci žebříčku?

Na auta zadaná do výroby se u spousty značek čeká i přes rok, skladové voznejsou, stejně jako kvalitní ojetiny populárních modelů. Do toho všechna auta za poslední dobu (tak jako úplně všechno kolem) rapidně zdražila. Automobilový trh zažívá nejhorší období od konce poslední hospodářské recese.

Auto-moto trh stále stagnuje a měsíc červen, který je tradičně silný na poli aut i motorek, byl tentokrát silný pouze u jednostopých. Nízká čísla u registrací nových automobilů dále prohloubila celkový pokles, jak vyplývá z čísel Svazu dovozců automobilů (SDA).

Květen byl sice na poli registrací osobních aut dosud nejsilnějším měsícem roku, ale letošní mizérii to stejně nespasí. Automobilkami zmítají opožděné dodavatelské řetězce, a tím pádem dlouhé dodací lhůty. Prodejci nezvládají naplňovat poptávku, tudíž firmy (které registrují dlouhodobě přes 70 % nových aut) neobměňují vozové parky a na trhu chybí mladé ojetiny po firmách. Neutěšenou situaci zachraňují jen motorky, které stále utěšeně rostou.

Je za námi první třetina roku 2022 a čísla registrací automobilů od Svazu dovozců automobilů (SDA) hovoří pořád stejně. Žádný zásadní obrat se nekoná a registrace nových aut se stále drží na relativně nízkých hodnotách. O to lépe se však daří dováženým ojetinám a pozoruhodný růst předvádí i nadále motorky.

Jaký bude rok 2022? Tak na tuhle otázku by chtěli znát odpověď snad úplně všichni. Jisté je pouze to, že co se automobilového trhu v Česku a měsíce ledna týče, vše zůstává při starém. Trh osobních aut (tak jako celý průmysl) sužuje polovodičová krize prodlužující dodací lhůty a ze všech těch problémů vystupuje akorát kategorie motocyklů, které se nadále nesmírně daří.

Další měsíc, další pokles v registracích nových automobilů. To uvádí nejnovější statistiky Svazu dovozců automobilů (SDA), monitorující tuzemský trh. Už pár měsíců se ukazuje, že ještě než se stihl automobilový průmysl vzpamatovat s koronavirové krize, přišla krize další. Když už se může vyrábět, tak pro změnu není z čeho – nejsou totiž čipy.