Ruční brzda

Vypnout motor, zařadit rychlost, zatáhnout ruční brzdu, odejít. Je to rituál, který většina z nás dělá podvědomě, zcela automaticky a bez hlubšího přemýšlení. Vždyť přece zamezit autu v rozjetí po jeho zaparkování je přece tak jednoduché. Nebo ne snad? Záleží na úhlu pohledu. Pokud si problematiku rozebereme, můžeme dojít k pár zajímavým závěrům.

Zajímalo vás, co se stane, když za jízdy zatáhnete za elektrickou parkovací brzdu? A našli byste k tomu vůbec odvahu, třeba i při silném dešti? Nebojte, náš experimentální tým se rozhodl vyzkoušet to za vás. Vzali jsme tedy nového bavoráka, dorazili na nejmodernější polygon v Česku, zapnuli kohoutky s vodou a vyrazili testovat.

Říkáte si, jak může být někdo takový hlupák, že nezabrzdí auto a nechá si ho odjet z kopce? Internet je plný videí takových případů, takže se to děje asi poměrně často. Nemusí to být jen hloupá chyba řidiče, může jít také (a často to tak asi bude) technická závada vozidla.

Před pár lety to byly naprosto normální záležitosti. Teď už by mnoho čerstvých řidičů ani nevědělo, jak vlastně fungují, natož aby některé z nich uměli ovládat. Pár z níže uvedených věcí vyřadila mechanická zastaralost, jiné zase finanční náročnost. Tady je šest věcí, které z aut zmizely, nebo postupně zmizí. A nepochybujeme o tom, že vás určitě napadnou další.

Žijeme v době moderních asistenčních systémů, kdy auta umí dělat spoustu věcí za nás. Domácí servis se omezuje sotva na dolití kapaliny do ostřikovačů. Řidiče aby člověk pohledal, většinou sedí za volantem pasažéři, v lepším případě uživatelé. Přesto jsou věci, které platí celá desetiletí. Někteří z nás je dělají dodnes. Úkony, které vás naučil táta nebo děda a které odlišují řidiče od těch pasažérů…

Lze ještě vůbec tenhle „poslední poctivý bavorák“ koupit ve slušném stavu? Nebo jsou to už všechno unavení mrzáci s vysokou spotřebou oleje a rychle postupující korozí? Musíte hledat, ale pár posledních kusů ještě v akceptovatelném stavu se najít dá.

Se zataženou parkovací brzdou se už rozjížděl snad každý – většinou omylem a obvykle ujel jen pár metrů. Auto totiž zničehonic podivně nejelo nebo se rozpípal alarm upozorňující právě na to, že při jízdě by ručka měla být rozhodně povolená. Jenže co by se stalo, kdybyste to upozornění neuposlechli a vesele pokračovali dál? To si přímo říká o praktický test! Čistě pro vědecké účely, samozřejmě…

Pro někoho budou možná následující rady triviální, ale určitě není na škodu si jednu ze základních řidičských technik osvěžit. Plno řidičů totiž neumí správně brzdit, respektive si zbytečně snižují účinnost brzd a zvyšují jejich opotřebení.