Rolls-Royce Cullinan

Zavřete raději oči. Ne snad proto, že by odcházel svůdce Kristián, ale kvůli tomu, že si Mansory vzalo do parády další auto a dopadlo to jako vždycky. Tentokrát se obětí nevkusu opět stal faceliftovaný Rolls-Royce Cullinan, který už tak vypadá jako pes bloodhound, ale po zásahu kontroverzního úpravce je to vážně „krása“.

Když si na auto nebo jiný majetek vyděláte trestnou činností, může se vám po odhalení dost dobře stát, že policie přijde a danou věc vám jednoduše zabaví. Takto zajištěná vozidla pak mohou skončit třeba ve veřejné dražbě, kde si je můžete koupit i vy. A když jsme u toho, nechcete jeden zánovní Rolls-Royce?

Rolls-Royce Cullinan je doslova diamantem mezi SUV vozy a také britské automobilce vlastněné skupinou BMW generuje nemalé zisky. Když dobře zaplatíte, upraví vám výrobce auto na míru, otázkou zůstává, jestli by šel i do tohoto extrému, který stvořil český designér Rostislav Prokop. Přece jen udělat z luxusního SUV sníženého pracanta…

Čtvrt století, tedy pětadvacet let. Tak dlouhá doba už uběhla od okamžiku, kdy česká automobilka Tatra přestala vyrábět osobní vozy. A asi jsme se už smířili s tím, že tento stav může zůstat napořád.

Prvnímu SUV Rolls-Royce trvalo jen pár let, aby se vyšvihlo na pozici nejprodávanějšího modelu značky. Na úspěšné tažení světem absolutního automobilového luxusu chce navázat i modernizovaný Cullinan Series II.

Tohle auto není určené pro prostý lid, ale z motoristického hlediska má velký význam, protože Rolls-Royce Cullinan je prvním SUV této značky. Nyní tento luxusní model prošel faceliftem, na který by se mohl těšit třeba i jeden z nejslavnějších českých majitelů tohoto vozu Leoš Mareš.

Automobilový trh je plný obytných, případně rovnou expedičních vozů. Taková auta jsou zpravidla vybavena skládací postelí, varnou deskou a malým dřezem, případně střešním stanem – některé z nich jezdí na zvýšeném podvozku a terénních pneumatikách. Vtip je v tom, že většinou jde o relativně normální vozy kategorie MPV. případně větší či menší dodávky. Nekonečný luxus by tu tak nikdo nečekal.

Klientela automobilky Rolls-Royce je nesmírně specifická. Tak třeba značná část majitelů u jednoho Rolls-Royce nekončí, ale má jich několik, které pak střídá podle potřeb. Jenže jakkoliv karoserie sedan/kupé/kabriolet vystačí průměrnému dolarovému milionáři ve většině běžných situací, jsou momenty, kdy je „kombík s koulí“ prostě nezbytností.