Řízení motorových vozidel

Léto je ve znamení cestování, častokrát zahrnující i delší trasy autem, což s sebou nese určitá rizika, starosti, ale i radosti. Krizové situace nicméně vzhledem k hustému dovolenkovému provozu nejsou výjimkou a týkají se každého motoristy, proto se hodí na ně být připraveni. Například vhodnou obuví.

Říká se, že pro ženy je při výběru automobilu prioritní jeho barva a až poté jsou brány v potaz další atributy. Leasingová společnost Arval nicméně udělala průzkum, ze kterého vyšlo najevo, že daleko větší prioritu má úplně jiný aspekt. Jaký? Vlastně ten úplně nejpragmatičtější…

Řízení motorového vozidla a používání mobilu se v Česku zatím vylučuje. Na druhou stranu spousta řidičů svůj mobil obsluhuje na továrním nebo dodatečně montovaném držáku. Nabízí se tedy otázka, jestli nejde v tomto případě o porušení silničního zákona. Zeptali jsme se na nejvyšších místech.

Mladí řidiči ve věku 18 až 24 let jsou velmi rizikovou skupinou, což si uvědomují nejen pojišťovny, ale i policisté nebo třeba hasiči, kteří bývají u dopravních nehod kolikrát jako první. Důvodem bouraček mladých není jenom nezkušenost, ale častokrát i auta, která řídí.

Levoproudařství neboli blokování levého jízdního pruhu je typickým nešvarem nejenom v Česku, ale také v mnoha jiných zemích včetně Spojených států amerických. Tam Nissan bouchl do stolu a učinil kroky k tomu, aby řidiči nezapomínali, v jakém pruhu se jezdí.

Už od roku 2016 si můžete požádat o registrační značku na přání, která má svoje pravidla, ale umožní vám za poměrně tučný poplatek stát se na silnici nápadným, vtipným, ale možná i komickým řidičem vozidla. Podívali jsme se, jaké zajímavé či bizarní značky na přání byly v Česku vydány nebo rezervovány.

Benzin, nebo nafta? Manuál, či automat? SUV, nebo kombík? Tyhle mnohdy až motoristicko-filozofické úvahy provází asi každého řidiče, přičemž jednou z nich je i pátrání po tom, jestli jsou všeobecně lepšími řidiči muži, nebo ženy. Zeptali jsme se proto vybraných provozovatelů autoškol, kteří tuhle otázku alespoň v rámci Česka více či méně rozsekli.

Ze strany Evropské unie padají z hlediska dopravních směrnic (tj. nejvyšší nařízení) leckdy opravdové „skvosty“, nicméně jedna připravovaná týkající se řidičských průkazů očividně dává smysl. Ve hře je totiž možnost řízení vybraných vozidel nad 3,5 tuny jen s béčkem, ovšem jen za určitých podmínek. Radost budou mít hlavně dvě sorty řidičů.