Revoluce

Čtvrtá generace modelu Tucson je pro automobilku Hyundai doslova zlomová – kdysi vysmívaný korejský začátečník překonal těžké období učení se a dohánění zkušenější konkurence a nyní ji chce předehnat a začít diktovat tempo. Prvním modelem nové vlny má být právě čerstvá novinka Tucson a nejvyšší ambice jsou z něj cítit na sto honů. A vidět jsou hned na první pohled.

Na první pohled obyčejný stříbrný Golf druhé generace, ovšem jeho historie rozkrývá zajímavou motoristickou minulost našeho významného a váženého prezidenta. Díváte se na auto, které Václav Havel řídil, když vrcholila sametová revoluce. Nenechte se však ukonejšit, zásadní roli v tomto příběhu sehrál také jeden zapálený nadšenec, co jinak k záhubě odsouzený vrak zachránil před sešrotováním.

Automobilový průmysl se neuvěřitelným způsobem vyvíjí a hlavně mění, čemuž se musí přizpůsobit i jeden z předních zástupců kompaktních MPV, Renault Scénic. Nová generace, jejíž uvedení se plánuje na příští rok, přinese celou řadu změn – revoluce se dočká nejen karoserie modelu, ale i pohonné ústrojí.

Je to už 36 let, co se představila Škoda Favorit. Vůz s tehdy revoluční koncepcí s motorem i hnanou nápravou vpředu a designem od italského studia Bertone se mohl směle měřit s konkurencí „ze Západu“. Premiéru si vůz odbyl 16. září 1987 na brněnském veletrhu.

Citroën Traction Avant znamenal zásadní krok v rámci vývoje motorismu, protože spojil řadu přelomových technologických prvků do jedné nové koncepce. Roku 1934 se tak objevil evropský vůz s převratnou samonosnou karoserií, pohonem předních kol, hydraulickými brzdami a s odpružením pomocí torzní tyče. A pozor, to vše se stihlo implementovat za pouhých 18 měsíců…

Lidé obvykle odmítají elektromobily ze dvou důvodů: pro jejich vysokou pořizovací cenu a relativně malý dojezd. Na chalupu to většinou stačí, na delší prodloužený víkend nebo nedej bože cestu k moři už nikoliv. Mercedes ovšem toto temné období nabíjení po několika stovkách kilometrů hodlá ukončit, a tak představuje elektromobil s dojezdem vyšším než oněch magických 1 000 kilometrů!

Měl to být revoluční nápad, přelom v kamionové dopravě a převrat na poli logistiky. Výsledkem byl zkušební provoz jediného prototypu a jeho pád v zapomnění. Čím byl tedy tahač Steinwinter 20.40 tak zvláštní?

Elektrický koncept předznamenává blížící se sériový model, se kterým by měl Renault vstoupit do nové éry automobilismu, proto pro něj zvolil jméno, které má v moderní historii značky velkou důležitost: Megane. Vedle hatchbacku by na stejné technice měla vzniknout celá rodina produktů s tímto jménem.