Renault Clio

Kdysi měla ostrý hatchback v nabídce každá automobilka snažící se budovat nějakou sportovní image. Dnes výrobci taková auta opustili, i když ne kvůli nezájmu, jako spíše kvůli přísným emisním regulacím a daňovým sankcím. A pokud vám tahle dostupná řidičská zábava chybí stejně jako nám, musíte se už rozhlížet mezi ojetinami.

Renault má za sebou vynikající rok. Díky dobré strategii se mu podařilo vrátit na úspěšnou vlnu, což podtrhuje atraktivní modelová nabídka, ze které si vybere každý. A nudná statistická čísla to dokazují…

Čtyřválce jsou v malých autech ohrožený druh. Pokud se vám podaří sehnat toto Clio, dostanete jedno z nejlepších aut ve své kategorii. Tento motor jede parádně i ve větším Méganu, takže Clio promění v kapesní sporťák. Opravdu.

Nejžádanějším vozem segmentu B je u nás nepřekvapivě Škoda Fabia, za sympatické peníze teď ale můžete pořídit i francouzského konkurenta. Automat dá za hubičku.

Stačí se na něj podívat a hned je vám jasné, že tenhle Colt má od Mitsubishi jen znaky. Na druhou stranu vychází z povedeného základu a proti svému vzoru nabídne jiné složení výbav, cen nebo odlišné podmínky záruky. Navíc je model do konce května 2024 ve slevové akci, tudíž něco málo ušetříte.

Vypadá to, že se Francouzi (aspoň tedy v polostátní automobilce Renault) zase naučili dělat dobrá malá auta. Clio V znamená proti lacině vypadajícímu předchůdci značný pokrok. Je ale potřeba vybírat mezi motory a vyhnout se přetechnizovaným verzím.

Ortodoxní jádro nadšenců sice nemohlo Renaultu odpustit, že nedal zákazníkům aspoň možnost výběru, ale popularita dvouspojkových automatických převodovek roste a ve sportovních vozech jsou dnes běžnou záležitostí. A k charakteru Clia RS se vlastně hodí.

Malý francouzský hatchback se dočkal modernizace, která přináší rozsáhlé změny především zvenčí. Drobných modernizací však napříč autem najdete celou řadu a většina vám udělá radost.