Řazení

Není to příliš dlouho, co byla automatická převodovka v našich zeměpisných šířkách něco zcela exotického a nepoznaného. Ještě i dnes se od spousty lidí dozvíte, že s „automatem“ neumí, jakkoliv je toto tvrzení poněkud padlé na hlavu. Ruku na srdce, s automatem prostě nejde neumět.

Mezi trendy, které se v poslední době rozšiřují do stále většího počtu nových automobilů, patří volič automatické převodovky umístěný na sloupku řízení. Ale proč se to najednou ve světě aut tak ujalo a jaké to má přínosy?

Manuální převodovky jsou dlouhodobě na ústupu a zdálo se, že je definitivně pohřbí vynucený nástup elektrických aut. Jenže pořád je tady skupina řidičů, kteří si jiné auto než s manuální převodovkou snad ani neumí představit. A přesně na ně Toyota myslí, aktuálně má zažádáno hned o osm patentů.

Může jít o páky, kulaté voliče, tlačítka nebo jiné tvary, ovšem jejich funkce bude vždy stejná – ovládání převodovky či směru jízdy. Poznáte však podle těchto prvků celé automobily? Vyzkoušejte si, zda i malé detaily budou dostatečným vodítkem ke správné odpovědi.

Samočinné řazení získává na popularitě. Které auto ale vybrat, když na nové s automatem prostě nemáte a váš rozpočet nesnese víc než nákup za sto tisíc korun? Zkusili jsme vybrat pět nejlepších ojetin z této cenové kategorie.

Jihokorejská automobilka Hyundai premiérami vážně nešetří, proto pokračuje v představování novinek. Dnes se světu ukázal modernizovaný model i30 N, který v omlazené podobně nabídne ostřejší design a novou dvouspojkovou osmirychlostní automatickou převodovku. Půjde o ten nejlepší evropský hot-hatch na trhu?

Auta pro evropský kontinent jsou nám dobře známá, ale víte, že mají svá takřka identická dvojčata za velkou louží? Tušíte, v čem se jednotlivé modely liší a jaké nabídnou motorizace? Budete se divit, ale v USA jde mnohdy o daleko atraktivnější automobily. Pojďte se s námi podívat, co mají v Severní Americe a co se nabízí u nás.

Podivně znějící termín „psí noha“ jste možná někdy zaslechli. Možná jste taky někdy dostali příležitost posadit se do staršího Ferrari nebo podobného auta, kde vás zaskočila kulisa řazení s jedničkou řazenou doleva a dolů, namísto standardního doleva a nahoru. Takže kde je zakopaný pes a o co vlastně jde?