Rallye Monte Carlo

V dlouhé historii značky Škoda najdeme celou řadu pozoruhodných příběhů. Některé z nich se týkají motorsportu - jako třeba ten o nadvládě Škody Favorit na Rallye Monte Carlo v letech 1991 až 1994.

Při pohledu na samotné auto hlava odmítá uvěřit, že celý tento koncept už je starý přes 50 let, neboť srdce stále říká, že jde o velmi půvabné auto. Lancia Stratos původně vznikla, jak už to tak u legend bývá, za účelem nakopat zadek konkurenci. A že se jí to povedlo!

Muzeum tuzemské Škodovky je mnoha lidem dobře známé a kdekdo v něm už byl, nicméně tušili jste, že se expozice částečně mění? Třeba do konce května zde můžete najít pět závodních legend okřídleného šípu, které absolvovaly slavnou Rally Monte Carlo.

Dnes jsou závodní jezdci úzce specializovaní na svou disciplínu. V dávných dobách se ale dali najít piloti, kteří střídali volanty v různých odvětvích. A někteří to v nich dotáhli daleko. Jedním takovým byl i Vic Elford, který před rokem – v neděli 13. března 2022 – projel svou poslední šachovnicovou vlajkou.

Vysoký a hubený chlápek, s výraznou čelistí a velkým nosem. Rozhodně nevypadá jako jeden z nejlepších jezdců planety, jako rallyová hvězda, jako člověk, který by byl rychlý i na vratech od stodoly. Walter Röhl je přitom dvojnásobným mistrem světa v rally a čtyřnásobným vítězem Rally Monte Carlo. Jeho životopis je ale podstatně pestřejší…

Za měsíc mu bude osmačtyřicet. Začal závodit v devatenácti. Má devět titulů mistra světa, na Pikes Peaku jel rychleji, než mu to spočítal počítač. Před týdnem a kousek dojel Francouz Sébastien Loeb druhý na Dakaru. O víkendu vyhrál Rally Monte Carlo. Seděl ve WRC po šestnácti měsících, vedle něj byla jednapadesátiletá spolujezdkyně, jel s ní vůbec poprvé. A nakonec udělal to, co vždycky – skočil salto vzad a pak si dal pivo, i když spíš tři a víc. Ostatně jak jinak byste taky chtěli oslavit osmé vítězství na Monte Carlu a osmdesáté vítězství v mistrovství světa v rally, ne?

Začalo to otcovým Citroënem 2CV ve čtrnácti letech, pokračovalo to osudovým „výletem“ na Korsickou rallye, okusila také Le Mans, a nakonec se stala postrachem nejednoho ostříleného „mazáka“ ve Skupině B. S kariérou se rozloučila vítězstvím na nebezpečném vrchu Pikes Peak, když zároveň stanovila také nový rekord trati. To je Michèle Mouton, jediná žena, která sedlala monstra Skupiny B, a dodnes jedna z nejlepších žen-závodnic automobilové historie.

Je leden 1999 a na startu Rallye Monte Carlo stojí závodní Octavia WRC s posádkou Pavel Sibera a Petr Gross. Končí bohužel hned ve druhé rychlostní zkoušce, selhal jí posilovač řízení. Ale na podzim už v ní v Británii v závodě mistrovství světa dojíždí Bruno Thiry a Stéphane Prévot na skvělém čtvrtém místě a mezitím s ní Emil Triner stihl vyhrát Bohemia Rallye v ČR. Teď je auto s šasi číslo 5 na prodej. Jeho vyvolávací cena je velmi zajímavých 900 tisíc korun.