Puma

Ford je tu s námi už více než 100 let, takže není divu, že by historie automobilky vydala na několik hustě popsaných knih. Vybrali jsme z ní zajímavé milníky a na vás bude, abyste je v rámci našeho kvízu uhádli. Tak co, znáte vše kolem amerického modrého oválu? Pojďme na to!

Vlezlá písnička Dune Buggy z legendární komedie s Budem Spencerem a Terencem Hillem mi zní v hlavě a bude tam znít ještě dalších pár dní. Naštěstí jen v hlavě, protože tahle dunovka, kterou řídím, nemá rádio. K čemu by tu bylo, když bych ho stejně neslyšel?

Když se řekne rallye, patrně si vybavíte nadupané tovární auťáky, desítky sponzorů, vůni benzinu, prach létající od kol a notný závan komerce. Jenže jak vypadají takové organizované amatérské závody zacílené na obyčejné lidi? Vzali jsme splašené SUV od Fordu, nasadili si helmy a vyrazili vše zjistit na dráhu.

Nad litrovým tříválcem spousta lidí nesouhlasně kroutí hlavou, ale ten v Pumě má 125 koní a nejede vůbec špatně. A ještě líp je na tom podvozek, který u Fordu vždycky uměli. Zavazadelník má v rukávu zajímavý trik a navíc má Puma velmi slušivý kabát. Kde je tedy háček?

Abyste se v autě bavili, není nutné mít pod kapotou 500 koňských sil, poháněnou zadní nápravu a dogmaticky manuální převodovku. Jsou zkrátka vozy, a kolikrát i cenově dostupné, které prostě vykouzlí úsměv na rtech i když jejich motorové stádo patří spíše ke skupince poníků. Nevěříte? Tady je náš výběr deseti nejzábavnějších automobilů s výkonem do 150 koní.

Tříválcový crossover vykrádá jméno zábavnému sporťáčku z devadesátých let, a ještě si dovolí ozdobit se znáčkem ST? To je snad nějaký omyl, ne? A víte že ani ne? Jasně, taky bych rád naskočil do malého nízkého kupé, ale těm zkrátka doba nepřeje. Co doba, nepřejí jim zákazníci, kteří zkrátka a dobře vyžadují crossovery. A protože sportovní divize Fordu má teď trochu času nazbyt, pustila se i do nové Pumy...

Když reinkarnovaná Puma přišla na trh v podobě malého SUV, nikdo si nedokázal tipnout, jak moc úspěšná bude. Svěží evropský design sice lákal, ale nejednoho kupce nakonec odradila vyšší cena. Finanční politika Fordu se však nedávno změnila a kompaktní šelma mezitím vyskočila do čela prodejnosti. Jak na tom vůz je z dlouhodobého hlediska? Vyzkoušeli jsme to a přinášíme vám spoustu praktických poznatků.

Všeobecně se traduje, že současná SUV jsou z hlediska bezpečnosti při krizových manévrech horší než běžná auta, typicky hatchbacky. Častokrát nám jsou předhazovány takzvané losí testy, kde sportovně-užitkové vozy občas skáčou jako kosi. Ale je tomu skutečně tak? Vzali jsme odpovídající vozidla, dorazili do výcvikového centra, postavili dráhu a pustili za volant profesionála. Jak to dopadlo?