Příprava

Každého vlastníka staršího běžného motorového vozidla do 3,5 tuny čeká (zpravidla) každé dva roky pravidelná návštěva Stanice technické kontroly, kde se na jeho ocelového miláčka podívá vyškolený technik, který zhodnotí, jak moc se na něm podepsal zub času. Jak tedy automobil připravit, abyste STK úspěšně absolvovali, a lze se na pracovníka stanice z hlediska komplexního zhodnocení stavu vozu plně spolehnout?

Předtím, než se nový automobil vůbec dostane na silnice, absolvuje obvykle dlouhou cestu z továrny až k dealerovi, jenže tím to nekončí. Vůz čeká ještě takzvaný předprodejní servis, zahrnující rovněž přihlášení do provozu, realizované pomocí počítačů. Pracovní postup se u většiny automobilek více méně neliší, ačkoli existují výjimky.

Když jsem před pár týdny vzpomínal na velkolepou expedici Tatra kolem světa, měl jsem pro to lepší důvod než jen nalezený plechový model na půdě u rodičů. Dva nadšenci, blázni, dobrodruzi, ale zcela evidentně taky schopní chlapíci, se totiž rozhodli celý projekt vzkřísit. Má jednoduchý název Tatra kolem světa 2, a právě teď o něm začíná být slyšet!