Prevence

Krádeže automobilů v Česku sice za poslední desetiletku klesly, nicméně samotným zcizením se už povětšinou nezabývají amatéři, nýbrž mezinárodně organizovaní „profíci“ s perfektním technickým vybavením. Lze se nějak bránit? A existuje vůbec 100% ochrana proti zlodějům aut?

Tohle není vtip ani videohra. To, co vidíte, je skutečně realita. Policie České republiky nasazuje do boje proti nepravostem italské Ferrari 458 Italia, které zabavila v rámci zákona o výnosu z trestné činnosti. Policejně zbarvený supersport s maximálkou přes 325 km/h si posvítí na ilegální závody, ale také pomůže při převozu orgánů.

Dokud se nepodaří nějaký revoluční technologický průlom, budou i moderní auta nadále reznout. Ocel je totiž stále nejčastěji používaný materiál na výrobu karoserií, podvozků a nosných částí osobních aut. Proti korozi je pak potřeba bojovat už v zárodku. Jenom tak vydrží auto neshnít desítky let.

Dopravní policisty většina řidičů příliš nemusí. Setkání s nimi totiž znamená v řadě případů pokutu. Přesto jsou na silnicích nepostradatelní, a jak říká jejich šéf Jiří Zlý, vybrat co nejvíce peněz na pokutách rozhodně není jejich úkolem ani snahou. Zeptali jsme se ho nejen na pokuty, ale také na změny v bodovém systému, „piráty silnic“ nebo na řidičák na zkoušku.

Stejně jako začátek prázdnin i jejich konec přináší vyšší intenzitu dopravy, více nervozity, více zmatků a potenciálně i více havárií. Na to, aby se všichni z dovolených a výletů v pořádku vrátili do svých domovů, bedlivě dohlédnou od čtvrtka do neděle policisté.

Pokud vám je mezi 18 a 24 lety, určitě oceníte možnost bezplatného řidičského vzdělávání v bezpečí polygonu. Jeden takový dotovaný kurz určený pro mladé šoféry jsme navštívili, abychom zjistili, co vše se začátečníci naučí. A jelikož jde o celorepublikovou akci, máte možnost se na tyto akce přihlásit i vy.

Že je dobrý zrak důležitý pro řízení automobilu, o tom není pochyb. Oči jsou tím hlavním smyslem, kterým vnímáme dopravní situaci kolem nás, a kdo špatně vidí, má za volantem zaděláno na problém. A zejména v tomto ročním období, kdy často hrozí mlhy a řada aut s automatickými světly za mlhy nesvítí, je dobrý zrak naprosto klíčový. Mají ho ale všichni řidiči v pořádku?

Žijeme v době moderních asistenčních systémů, kdy auta umí dělat spoustu věcí za nás. Domácí servis se omezuje sotva na dolití kapaliny do ostřikovačů. Řidiče aby člověk pohledal, většinou sedí za volantem pasažéři, v lepším případě uživatelé. Přesto jsou věci, které platí celá desetiletí. Někteří z nás je dělají dodnes. Úkony, které vás naučil táta nebo děda a které odlišují řidiče od těch pasažérů…