Představení

Nová třída zaznamenala velmi příjemnou evoluci z hlediska exteriéru, v interiéru však jednoznačně došlo k revoluci! Těšit se můžeme na umělou inteligenci, aplikace jako TikTok, Angry Birds, streamování či videokonference. Pod kapotou najdeme kompletně elektrifikované motory, kterým vévodí aktuálně jediný šestiválec.

Zakladatel rodu MPV se vrací! Tedy spíš jeho slavné jméno Espace, z praktického MPV se totiž stalo stylové SUV. Renault nás ale ujišťuje, že novinka má stavět na osvědčených základech: Prostor, praktičnost a variabilita.

Korejská automobilka Kia začíná pomalu, ale jistě odhalovat finální podobu svého největšího SUV s elektrickým pohonem, které ponese označení EV9. Už teď je vidět řada designových prvků, díky kterým si jej určitě s ničím jiným nespleteme. Bližší informace se máme dozvědět v průběhu března.

Debut nové Hondy CR-V je už za dveřmi a japonská automobilka začíná postupně poodhalovat detaily. Zatím se na oficiálních fotografiích ukázal pouze interiér, více se patrně dozvíme 12. července.

Dlouho očekávaný přírůstek Alfy Romeo do segmentu SUV se konečně představil. Povedenou prezentaci dle očekávání doprovázely emoce, emotivní hudba a důraz na sportovní rodokmen – výčet technických parametrů a technologií naznačuje, že Alfa Romeo Tonale má na to konkurenci pěkně zatopit!

Japonská automobilka Toyota má pro zbytek této dekády jasno – do konce roku 2030 uvede na trh hned 30 nových modelů poháněných elektřinou. Pochopitelně má velké plány i s emisemi, respektive s jejich snížením – v Evropě prý až o celých 100 procent! V současnosti je ale zástupcem čistě elektrických Toyot pouze model bZ4X, který vstoupí na trh už v příštím roce.

I ty, Subaru? Je sice mezi posledními, ale nakonec se svět dočkal elektromobilu s emblémem souhvězdí Plejád na kapotě. Tlak na snižování emisí je čím dál větší, a tak i tato japonská značka musela polknout hrdost a představit svoje elektrické želízko v ohni. Jenže co se na první pohled může zdát jako konec starých dobrých časů, nakonec vypadá poměrně slibně – model Solterra byl totiž vyvinut ve spolupráci s Toyotou a tohle společenství již v minulosti přineslo své ovoce!

No uznejte sami – jedním z nejvíce řidičsky zaměřených a atraktivních aut je dodnes původní BMW M3 E30, které mělo na hmotnost cirka 1 200 kilo „pouhých“ 200 koní výkonu. Jenže co když je to právě tak akorát? Japonský sporťák Subaru BRZ, který se výkonově i ideově německé ikoně dost blíží, se již brzy dočká nástupce.