Polygon

S houstnoucím silničním provozem se i z kdysi přehledných úseků stávají ukázkové chytáky pro studenty autoškol. Jenže co malé děti a jejich správné chování v mumraji křižovatek, automobilů, bicyklů, koloběžek a chodců? O to se v Česku starají moderní výuková centra, simulující realitu současné dopravy.

Jedna z vychytávek, kterou vás naučí například na kurzech bezpečné jízdy, je technika zvaná pohotovostní brzda. Jde vlastně o takové preventivní opatření, které vám v případě maléru umí zkrátit brzdnou dráhu a tím snížit následky nehody, potažmo jí předejít. O co tedy jde?

Kam koukám, tam jedu. To je heslo většiny závodníků, které je znát zejména na motorkářích, jejichž helmy kolikrát směřují jinam, než kam zrovna směřuje jejich mašina. Každopádně technika pohledu patří i do auta a může vám pomoci projet zatáčku, potažmo pomoci ze smyku.

Těžké nákladní automobily od kopřivnické Tatry mají u nás i ve světě vynikající jméno zejména pro svoji unikátní koncepci, díky níž se jednotlivé modely dají skládat jako stavebnice LEGO. Málokdy tak narazíte na dvě totožné tatrovky, ovšem žádná vyrobená se nevyhne důkladnému testování na polygonu.

Město Kopřivnice je spjaté především s naší tuzemskou Tatrou, tento podnik zde má rozlehlý výrobní závod, kde se rodí unikátní náklaďáky prodávané do celého světa. Prakticky každý kus je jedinečný, nicméně nás zlákal model Phoenix 8×8, za jehož volant jsme usedli přímo na továrním testovacím polygonu.

Zajímalo vás, co se stane, když za jízdy zatáhnete za elektrickou parkovací brzdu? A našli byste k tomu vůbec odvahu, třeba i při silném dešti? Nebojte, náš experimentální tým se rozhodl vyzkoušet to za vás. Vzali jsme tedy nového bavoráka, dorazili na nejmodernější polygon v Česku, zapnuli kohoutky s vodou a vyrazili testovat.

Projekt Start Driving zaměřený na bezpečnou jízdu mladých začínajících řidičů je zpátky i v roce 2023 a opět za něj účastníci ve věku 18–24 let nezaplatí ani korunu. Celodenní kurzy konané na akreditovaných polygonech po celém Česku nováčkům ukážou realitu silničního provozu, a to jak teoreticky, tak na vlastní kůži prakticky.

Novela zákona o silničním provozu míří do připomínkového řízení, přičemž v rámci nových návrhů se mimo změny v bodovém systému řeší také možnost získání řidičáku od 17 let, řízení pod dohledem mentora a zapojení dopravních psychologů v případě vážného přestupku. Taky vás napadá hromada „ale“? Probrali jsme je s motoristickým expertem.