Pojištění odpovědnosti

Až dosud byla jednou z podmínek odhadovaná výše škody nad 100 000 Kč, nicméně tato hranice se nyní posouvá nahoru. O kolik a proč vlastně?

Rok 2024 se nese ve znamení legislativních motoristických změn, které se dotkly také základního pojištění každého řidiče – povinného ručení. Od letošního října na nás čekají další dvě novinky, jedna příjemná a druhá o něco méně. Tak se pojďme podívat, o co jde.

Kdekdo tvrdí, že elektromobily jsou budoucnost evropské mobility. Jistě mají tyto vozy řadu výhod i nevýhod, nicméně neuniknou jisté platební povinnosti, v níž jsou někdy proti srovnatelným vozům se spalovacími motory v určité nevýhodě. Řeč je o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla neboli o povinném ručení.

Asistenční služby k pojištění vozidel se evolučně vyvíjejí, takže závadu, kvůli níž jste měli dříve těžkou hlavu, za vás dnes může vyřešit specialista během hodiny. Jsou totiž chvíle, kdy vyměnit kolo, oživit baterii nebo doplnit palivo není pro daného motoristu možné, a tak se hodí mít v záloze pomoc od profíků. A že ji lidé hojně využívají, potvrzují i statistiky.

Rok 2024 je rokem změn v oblasti dopravy, což potvrzuje nový zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, který nám upravuje třeba výši limitů plnění, rozšiřuje vozidla s povinností ke sjednání povinného ručení anebo třeba řeší zelenou (bílou) kartu. Co tedy bude platit a proč by měli zbystřit zejména uživatelé elektrokoloběžek?

Na to, že mnohé produkty každoročně zdražují, jsme si už tak nějak zvykli, ovšem co se stalo na poli povinného ručení, to mnohému hlava nebere. Skokové zdražení se totiž nevyhnulo takřka všem pojišťovnám a značkám aut, ovšem vítězem může být jen jeden.

Nejčastěji vzpomínané otázky ze závěrečného teoretického testu pro autoškoly vyprávějí o dopravních situacích, dopravních značkách, bezpečnosti provozu nebo zdravotní přípravě. V aktuálním testovém souboru však najdeme i otázky týkající se ostatní legislativy, které najdeme ve skupině otázek „Související předpisy“.