Pohodlí

Dacia v Británii na trh uvedla limitovanou sérii zahřívacích lahví. To není vtip, ale svérázná odpověď na nový systém předplácení komfortních funkcí některých luxusních značek. Zahřívací lahve bude Dacia rozdávat zdarma hned v několika tamních dealerstvích.

Trh s obytnými vozy za poslední roky zaznamenal takový růst jak z hlediska rozmanitosti, tak i kvality, že už nás v dnešní době asi jen máloco překvapí. Ovšem firma Niesmann + Bischoff se nám snaží dokázat, že se pořádně pleteme…

U Citroënu mají ve zvyku dělat všechno jinak než ostatní. Takže když se po pětileté pauze rozhodli vrátit do segmentu velkých aut, pojali svou novou vlajkovou loď jako křížence velké limuzíny a praktického kombi s módními SUV prvky – a nikdo se vlastně už ani nediví. Ale je to celé jen samoúčelná forma bez obsahu, nebo dává tenhle neobvyklý kříženec hlubší smysl? To jsme zjišťovali při prvním seznámení na malebných silničkách v srdci Katalánska.

Jste-li cizincem v nějaké zemi, pak se vám může hodit splynout s okolím. A právě kvůli tomu jsme na severoamerickou vojenskou leteckou základnu Ramstein vyrazili plnotučnou RAMkou s pořádným atmosférickým osmiválcem. A vy můžete také, jelikož tenhle rozsáhlý komplex leží na západě Německa a připomíná menší americké město se vším všudy, včetně automobilů.

Menší Toyota RAV4 už několik let kraluje světovým žebříčkům prodejů v kategorii SUV, nyní se dočká většího sourozence v podobě modelu Highlander, který se z rodných Spojených států (kde se prodává už přes dvě dekády) konečně přistěhuje také do Evropy. Co nabízí a za kolik si ho v Česku koupíte?

Elektromobilita nastupuje plnou silou a své oběti si nevybírá – kromě mainstreamových značek už nakoukla i k nejlacinější Dacii a nyní se chystá zaťukat na dveře luxusní značky Rolls-Royce. Faktem ale je, že právě v tomto případě dává velký smysl! Nevěříte?

Jedno z nejstylovějších a nejosobitějších malých aut přijíždí decentně vylepšené – s hezčím exteriérem, vybavenějším interiérem, novou technikou a širokými možnostmi individualizace. Rozhodně to z něj dělá atraktivnější auto, ale dělá to z něj také lepší auto?

Trojková řada znamená pro BMW návrat k původním hodnotám v podobě intenzivnějšího řidičského zážitku. Jak si ale v této disciplíně povede nejnovější plug-in hybridní varianta? A dokáže při tom být také dostatečně úsporná a pohodlná?