Článek
Historie značky Peugeot je jedna z těch nejpozoruhodnějších z celého automobilového průmyslu. Začínala s výrobou kávových mlýnků a dotáhla to až na roli dynamické, inovativní společnosti světového formátu.
Zakladatel francouzské automobilky Peugeot, Jean-Pierre Peugeot, se narodil roku 1734. Během života se živil jako podnikatel v tkalcovství, a byl také vlastníkem průmyslových mlýnů na drcení olejnatých semen. V roce 1810 se jeho dva synové chopili řemesla. Předělali otcův starý mlýn na slévárnu a začali vyrábět množství kovových předmětů od zahradního náčiní, přes kostry deštníků, až po mlýnky na kávu. Do automobilového průmyslu přešla firma postupně, což dělá její historii více než 200 let dlouhou.
Historie Peugeotu v datech
1810 – Začínající slévárna kovů
1847 – Založení loga
1889 – První motorové auto na páru
1929 – První masově vyráběné auto
1953 – Peugeot skútr
1962 – Peugeot kabriolet
1974 – Společenství s automobilkou Citroën
1983 – Legendární Peugeot 205
1999 – První filtr pevných částic pro dieselové motory
2009 – Mistr motor sportu
2010 – Oslava 200 let od založení
Vozy s logem lva
Nápad na logo Peugeotu se poprvé objevil v roce 1847. Tím, že synové zakladatele podnikali ve výrobě a distribuci produktů z kovu, měla podobizna lva symbolizovat ostrost, sílu a odolnost těchto výrobků. Od roku 1858 bylo logo registrováno jako znak automobilky, přičemž na kapotách Peugeot vozů se začalo objevovat až o bezmála sto let později.
První motorové vozidlo
Vůz na třech kolech poháněný parou vznikl pod rukama Pierrova vnuka v roce 1889. Tento mladík měl velkou zálibu ve všem, co souviselo s mechanikou, a tak roku 1890 sestavil první motorové vozidlo na čtyřech kolech, které jezdilo na klasické palivo.
Jak je vidět, automobilka se od konce 20. století vyvíjela bezmála raketovou rychlostí. Postupně začala spolupracovat s ostatními známými značkami, jako je Ford a BMW. V dnešní době se největší oblibě těší modely Peugeot 308, Peugeot 206, klasický Peugeot Partner a také řada skútrů. Přestože je Peugeot vyhlášenou automobilovou společností, výrobu zahradního náčiní a mlýnků na kývu praktikuje dodnes.
