Parkovací asistent

Automobilky se předhánějí, kdo vymyslí sofistikovanější asistenční systém a posune nás zase o něco blíž autonomní jízdě. Jenže z pohledu uživatele je užitečných systémů jen pár a většina těchto mezikroků se zdá zcela zbytečná a řízení spíš komplikuje. Připravili jsme pro vás seznam těch nejšikovnějších systémů, které bychom chtěli mít na palubě vždycky, a také těch, za které bychom určitě nepřipláceli.

Pokročilé systémy jízdních asistentů (anglicky Advanced Driver Assistance Systems, zkráceně ADAS) jsou elektronické systémy, které pomocí různých senzorů (radar, kamera, ultrazvukový senzor, laser) sledují okolí vozu a řidiči ulehčují řízení buď informováním o případných překážkách, nebo přímo zásahem do řízení. Za mnohé ještě dnes musíme připlácet, ty nejdůležitější se však rychle stávají součástí standardní výbavy aut, protože významně přispívají ke zvýšení bezpečnosti posádky i ostatních účastníků provozu.

Pokud byste hledali v Americe velmi populární SUV, které odveze až sedm lidí a zároveň nabídne velmi zajímavé verze výbavy, pak by to byl Ford Explorer. Jeho aktuální generaci Ford před pár hodinami představil také v Evropě. Nabídne pozoruhodnou výbavu a hybridní pohon. Cenu zatím Ford ale neprozradil.

Pro někoho činnost naprosto automatická a snadná, pro druhého činnost, která zvedá tepovou frekvenci. Nervozita roste a najdou se i tací, kteří se dané disciplíně vyhýbají jako čert kříži. Co mám na mysli? Jednoznačně parkování.

Zaparkovat do řady stojících vozidel je pro spoustu řidičů opravdová noční můra. Automobilky se jim snaží práci ulehčit a vymýšlí parkovací asistenty, které ale potřebují spoustu místa a jsou zoufale pomalé. Přitom jedno elegantní řešení už existuje od třicátých let a na zaparkování auta rozhodně nepotřebujete žádné centimetry navíc! Tenhle geniální nápad se ale nikdy pořádně neujal…