Pagani Huayra

Automobilový výrobce Pagani nepatří mezi ty, kteří by měli potřebu chrlit nové a nové modely. Naopak.

Automobilka Pagani vyrábí jedny z nejexkluzivnějších automobilů na světě – přesto se kupodivu tu a tam stále najde někdo, kdo přijde za Horaciem Paganim a zeptá se jej, zda by nemohl svůj mistrovský kousek, model Huayra, trošku vylepšit. Naštěstí pro nás však mistr Horacio neumí svým klientům říct „ne“.

Horacio Pagani vyrobil další výjimečné auto přímo na zakázku. Jedná se o produkt divize Pagani Special Project a jeho speciálnost není jen v unikátním lakování, ale zejména v motoru se zvýšeným výkonem.

Spousta motoristů si ráda připlácí za takzvané „sportovní pakety“ – ať už jde o majitele Škodovek, Hyundaiů, Audi, BMW či Mercedesů. Auto s ním vypadá šik a samozřejmě i trochu sportovně, navíc neznalci si myslí, že máte v garáži pravou sportovní verzi. A komu se nechce utrácet za celé pakety, tak si na internetu pořídí alespoň „sportovní“ odznáčky. Věděli jste ale, že pojem „sportovní paket“ se může týkat i takového auta, jako je vůz od italské automobilky Pagani?

Člověk si občas řekne: „Kde jen ti výrobci berou inspiraci pro jména?“. Nejjednodušší je samozřejmě číselné označení, protože se dá snadno zařadit do nabídky a není třeba řešit, zda daný název v některém ze světových jazyků neznamená něco hanlivého, ačkoliv Toyota MR-2 byla ve Francii přesně tím případem. Dále může přijít inspirace z přírodních úkazů, z historie a občas se tou inspirací stanou dokonce i lidé – tedy alespoň většinou jde o „běžné smrtelníky“, abychom byli přesní.

Sportovní auto bez spoileru by snad ani nebylo opravdovým sportovním autem. Ve vysokých rychlostech se totiž hodí každá aerodynamická pomoc, která drží vůz přilepený k asfaltu a v přímém směru. Technické řešení spojleru se však auto od auta liší – velikostí i tvarem. Vybrali jsme proto desítku těch nejzvláštnějších a nejoriginálnějších spojlerů, jaké jinde neuvidíte!

Přímo řazené převodovky pomalu vymírají. Čím dál línější majitelé nových aut se stále častěji vrhají do pohodlné náruče automatických převodovek, kvedlání šaltpákou a šlapání na spojku se tak pomalu ale jistě stává zapomenutou dovedností dávných mistrů horkého volantu. Poslední ránu z milosti dá manuálům definitivní přechod k elektřině. Než se tak stane, pojďme si připomenout, co bylo na manuálním řazení tak báječného.

Na světě je pěkných pár výrobců supersportů. Některé z nich zosobňuje nezpochybnitelná preciznost. Některé krása a vášeň. Některé exkluzivita a prestiž, další zase perfekcionismus a téměř nadpozemské technologie, u jiných je to zase rychlost a brutalita. A pak je tu jeden výrobce, který spojuje snad všechno dohromady…